Ferney-Voltaire : Réunion avec la SPL du 17 avril pour la Place des Lumières

Nous étions nombreux le 17 avril pour parler de la Place des Lumières à Ferney.

La réunion voyait la présence de plusieurs élus et associations, dont Vélorution Pays de Gex, APiCy, le département de l’Ain, Pays de Gex Agglomération, la SPL et le cabinet d’architectes en charge du réaménagement du carrefour.

Nous nous étions quittés sur la précédente réunion de fin d’année 2023 sur un aménagement à court terme en 2 phases, la 1ère phase, mise en service en mars, avec les feux au lieu du giratoire, mais sans aménagements spécifiques cyclables. Et la 2ème phase, prévue pour le printemps, avec des aménagements cyclables. Cet aménagement à court terme sera en place jusqu’au début des travaux du tramway, prévue d’ici quelques dizaines de mois.

Le but de la réunion était donc de revoir une nouvelle fois les aménagements cyclables de la 2ème phase, ayant pris du retard et ayant depuis eu un retour du département qui reste maître validateur de l’aménagement, le carrefour étant traversé par une départementale.

Le département a fait une proposition, non vraiment favorable aux cyclistes, puis avec ce retour la SPL a pu nous présenter une nouvelle proposition.

Cela ne nous a pas spécialement convaincu puisque nous nous éloignons de ce que nous avions demandé fin 2023 et ce qui avait été convenu.

Voici nos nouvelles remarques :

Idée d’aménagement de la part d’APiCy, les numéros correspondent aux remarques ci-bas

Les remarques vont être étudiées et un retour sera fait à notre association pour l’aménagement dont les travaux devraient commencer en juin.

Concernant la remarque 1, à savoir condamner une des deux voies voitures pour aller à droite sur l’Avenue du Jura, le département est assez défavorable compte tenu des flux voitures mais ouvert à la discussion si nous leur fournissons des comptages cyclistes détaillés dans toutes les directions, en heure de pointe du soir. Nous allons donc organiser ces comptages sur le mois de mai, nous espérons que par la suite le département se positionne favorablement à cette demande. Avec un phasage de feux revu, cela ne causera pas de bouchons automobiles aux voitures dans le sens Genève -> Avenue du Jura.

Enfin, concernant les loueurs de voitures en gros camions qui se garent dangereusement sur la route ou la voie cyclable régulièrement, des solutions ont été étudiées et seront mises en place rapidement, afin que les camions ne s’arrêtent plus au même endroit et ne gênent donc plus l’évolution des cycles et piétons.

N’hésitez pas à nous faire vos retours à info@apicy.fr

C’est un gros projet pour nous et l’un des plus importants de notre exercice 2024. Soyez assurés que nous y mettons toute notre énergie pour assurer la sécurité, la fluidité et surtout motiver les frontaliers à transiter à vélo, par ce carrefour.

Réunion avec la SPL pour l’aménagement de la Place du Jura à Ferney

L’APiCy a rencontré la SPL Terrinov, afin de parler des aménagements à court et moyen terme des bas de Ferney, entre la douane et la rue de Genève. Un gros projet et un nouveau quartier sont au programme, en plus de l’arrivée du BHNS (Bus à haut niveau de service) et du tramway jusqu’au carrefour du bisou (proche du centre commercial Leclerc).

Le compte-rendu de la réunion est à retrouver ci-dessous, après ces quelques précisions. Il est précisé aussi que les plans ne sont pas apparents dans le compte-rendu pour des raisons de confidentialité.

Les acquisitions foncières pour la voie cyclable le long de la D35 sont terminées. Le ré-aménagement de la rue de Genève est toujours en réflexion, notamment en mairie de Ferney-Voltaire, où une étude du plan de circulation a lieu.

Long terme place des lumières : les contraintes tram, bhns, gestion des eaux fluviales fait que la place laissée aux modes doux n’a pas beaucoup évolué depuis notre dernière réunion ; la traversée des rails reste dangereuse et à angle droit. Concernant la passerelle ou le tunnel dont nous relançons une nouvelle fois l’idée, il faudrait relancer toutes les études techniques (même si les techniciens n’y croient pas à cause de la rivière et des autres contraintes techniques dont des réseaux d’énergie à 2m sous la place) et cela ne rentrerait pas dans les délais du PA4. Nous ne perdons pas espoir, mais cela semble déjà plus mal partie que notre bataille réussie récemment au sujet du ré-aménagement de la porte de France (voir : https://www.ain.fr/solutions/reamenagement-giratoire-porte-de-france/)

Place des Lumières à Ferney-Voltaire – Courrier à M. SCATTOLIN Président SPL Terrinnov et sa réponse

L’ApiCy s’inquiète du giratoire-carrefour Place des Lumières à Ferney-Voltaire, aménagé par la SPL. Il était déjà dangereux auparavant, il l’est encore plus suite au récent réaménagement qui en fait une voie très rapide dans certaines directions (Ferney Est vers Ferney Ouest et inversement).
Nous demandons une sécurisation sans tarder du secteur, pour les mobilités douces, avant le réaménagent définitif futur car nous comprenons que le réaménagement définitif de ce carrefour risque de prendre encore plusieurs années.
Nous réitérons notre demande pour la mise en place d’un tunnel pour piétons et cyclistes dans le projet d’aménagement définitif à cet endroit.

Voir la réponse de M. Scattolin en dessous.

Enquête publique de la voie verte Ferney-Gex : Avis de l’APICY

Dans le cadre de l’enquête publique s’étant tenue ce début d’année et décrite ici : https://www.apicy.fr/lienarticle/5634

L’APICY a déposé deux dossiers, que vous retrouverez en bas de page, en guise de réponse. Également, Tor Bothner et Yvan Bohanes, deux membres de notre bureau, nous partagent leurs remarques :

Description du projet :

Sur le secteur Nord, la voie verte emprunte un itinéraire direct périurbain le long de la RD 1005 pour relier la commune de Gex à la commune de Segny, puis sur le secteur Sud quitte la RD au niveau d’Ornex pour relier la commune de Ferney-Voltaire sur une zone plus rurale à proximité des terrains agricoles.


Sur la commune de Ferney-Voltaire, la voie verte emprunte principalement la voirie existante réaménagée en conséquence (ex: élargissement des trottoirs). Ensuite, le projet porté par la communauté d’agglomération rejoint la partie portée par la Société Publique Locale Territoire d’Innovation ((SPL Terrinov). Cette partie de la voie, située dans le périmètre de la ZAC Territoire d’Innovation, est donc aménagée par la SPL Terrinov et rejoint le réseau cyclable genevois, par la douane.

Du Nord au Sud:

Gex:

La VV est sur la voie ferrée

Entre le pont manquant de la voie ferrée et Cessy la VV est coté est

On traverse de l’est à l’ouest à un des rd-pts de Cessy, mais je ne suis pas sûr lequel. (C’est un peu flou pour moi.)

Question : Comment sera la montée depuis la RD vers la voie ferrée ?

Cessy :

Au sud de Cessy, jusqu’à Maconnex, on reste côté ouest.

Donc changement de côté dans un rd-pt. Ce n’est pas une mauvaise idée.

Question : Comment sera la sécurité lors de ce changement ?

Concernant le rd-pt de l’hippodrome, ils disent :

Un contournement au tracé initial le long de la RD est envisagé au niveau du chemin des Panissières, passant à l’arrière du quartier d’habitation, les accotements de la RD présentant de très fortes contraintes foncières pour une emprise de voie en site propre de largeur 3m.

Ce crochet, ouvrant sur un secteur plus calme tourné vers le ruisseau du Journans, pourra permettre la création d’une halte de repos à mi-chemin entre Gex et Segny

Je n’arrive pas à voir leur solution proposée.

Question : Comment sera le rd-pt de l’hippodrome ?

 Tracés non retenus :

·        Passant par rue de la Rocaille, au lieu de sur la RD

·        Passant par le cours d’eau, au lieu de sur la RD

Segny :

Entre l’église de Segny et Carrefour Segny, on passe dans le bourg, en partie sur les chaucidoux sur la rte principale du bourg.

Mais décrit comme «Tracé plutôt direct»  ( ??)

Probablement, en direction descendante, beaucoup de pendulaires resteront sur la RD.

Salle de Vaise

L’entrée dans le centre de Segny se fait par la zone de stationnement de la Salle de Vaise, pour emprunter un chemin revêtu actuellement piéton qu’il sera nécessaire d’élargir, à proximité de terrains de sport (skatepark, agorespace, terrain de foot).

Sur cet espace dédié aux piétons et aux activités, plusieurs placettes de repos pourront être créées, avec une placette « information » à proximité de la chapelle Notre Dame de la route Blanche, et une placette repos/stationnement à proximité des aires des terrains de sport.

Centre-bourg

Le tracé regagne ensuite le centre bourg de Ségny, via les rues du Vieux Bourg et la Rue de la Velle, rue principale de Ségny fréquentée et de faible largeur. La voie verte est ici en bande cyclable sur chaussée de faible largeur ou avec des rétrécissements ponctuels.

On doit passer derrière l’installation de gaz (entre Segny et Maconnex). Ceci n’est pas un problème.

Entrée de Maconnex (traversée du Lion):

Le second corridor [biologique] est situé sur la commune de Segny. À ce niveau, le projet est réduit à sa largeur minimale (2.4m) afin de traverser le ruisseau le long de la RD sans avoir à construire un nouveau franchissement. Ainsi l’impact sur ce corridor boisé est limité au strict minimum.

Ainsi la voie verte franchira les cours d’eau uniquement sur la chaussée et passerelle existante ; elle n’impactera donc pas le cours du Lion à la limite de la commune de Segny et Ornex

Tracés non retenus :

·        Faisant un énorme détour­ (autour du Bourg) encore pire que la solution retenue

Ferney :

Cette section est essentiellement caractérisée par une voirie existante urbaine et dense (avenue des sports) entre le parking du collège et la piscine de Ferney, générant un important flux automobile et piétons.

Une deuxième partie de cette section, sur le chemin du Gué, se situe en zone partiellement agricole.

Le projet prévoit l’aménagement d’une voie verte avec réutilisation de la voirie existante côté sud

– Elargissement du trottoir existant côté sud de la voirie

– Suppression de stationnement et déplacement de l’arrêt bus

– Réalignement de l’axe de la chaussée

La mairie de Ferney valide dans un premier temps cette hypothèse d’aménagement. Une attention particulière est portée à la nécessité de conserver le maximum de stationnements existants, comme demandé par la commune de Ferney.

Remarque d’Yvan :

Et les deux dossiers de l’APICY déposés :

Réunion avec la mairie de Cessy du 27 Juin 2022

Lors de notre réunion de l’été dernier avec la mairie de Cessy, il a été question des sujets suivants :

  • Pédibus et services scolaires
  • Tracé Cessy-Versonnex via la D15G
  • Signalétique pour se rendre de Cessy à Gex via la rue de la Rocaille
  • Voie verte transgessienne
  • Véloroute Gex-Ferney
  • Objectifs de mandature
  • B2ebike
  • Mai à vélo 2023

Vous trouverez le compte-rendu de la réunion ci-dessous

Enquête publique dans le cadre de la voie verte Ferney-Gex : Du 23 Janvier au 17 février

Dans le cadre du projet d’aménagement de la voie verte entre la commune de Ferney-Voltaire et la commune de Gex, une enquête publique est menée du 23 janvier, 10h, au 17 février, 17h, en suivant ce lien.

Il est également possible de se rendre en mairie les horaires suivants pour déposer ses commentaires :

  • Lundi 23 janvier de 10h à 12h à Cessy
  • Lundi 30 janvier de 10h à 12h à Segny
  • Lundi 30 janvier de 14h30 à 16h30 à Ferney
  • Mardi 14 février de 10h à 12h à Ferney
  • Mardi 14 février de 14h30 à 16h30 à Ornex
  • Vendredi 17 février de 15h à 17h à Cessy

La véloroute Gex-Ferney va pouvoir être finalisée !

Bonne nouvelle, le département de l’Ain vient d’acquérir les terrains encore gelés entre Segny et Cessy, pour les mettre à disposition de l’agglomération afin de finaliser la véloroute de Gex à Ferney dans ce secteur.

Les travaux étaient effectivement mis en pause à partir de Maconnex (Ornex) pour des questions d’acquisitions foncières.

Cependant nous n’avons pas encore de dates à vous communiquer pour le début/fin des travaux, mais la partie avec la plus grande inertie est terminée !

La liaison piétons-cycles Gex – Ferney-Voltaire constituera une voie sécurisée de 10 km pour les modes de déplacement doux. Les travaux à Gex sont finis, tout comme à Ornex. Il manque quelques sections sur le territoire de Ferney.

Pays de Gex Agglo vote à l’unanimité la demande de DUP pour la voie verte Ferney-Gex

Le conseil communautaire a voté pour solliciter Mme la Préfète de l’Ain afin d’obtenir la déclaration d’utilité publique de cette voie verte.

Nous rappelons que la partie Ferney-Ornex-Maconnex est déjà réalisée, sauf dans le bas de Ferney (cf projet de la Poterie / SPL Terrinnov), mais nous attendons toujours le tronçon nord, Maconnex-Ségny-Cessy-Gex, promis maintenant depuis quelques années.

Décryptage : la DUP permettrait d’entamer des procédures d’expropriation à l’envers des propriétaires privés qui refuseraient de vendre les parcelles sur le tracé prévu. Nous espérons toutefois que Pays de Gex Agglo trouve une issue à l’amiable avec ces propriétaires, car cette procédure reste longue et nous ne verrions ainsi pas cette voie verte avant plusieurs années.

Evaluation de la véloroute Ferney-Maconnex

En début d’année nous avons préparé un rapport d’évaluation détaillé sur la véloroute Ferney-Maconnex. C’est le premier tronçon livré de la future véloroute Ferney-Gex.

Ce rapport a été livré aux services de la CAPG à la suite d’une réunion sur le terrain dont nous avons déjà rendu compte ici.

Avec de nombreux photos d’illustration, le rapport reprend toutes les intersections dans les deux sections urbaines de la véloroute, à savoir les traversées de Ferney et de Maconnex, en signalant tous les points qui ont été bien réalisés et ceux qui ont besoin d’ajustement, particulièrement en ce qui concerne la signalisation.

Ci-dessous le rapport complet au format PDF :

Rencontre APiCy – Ville de Ferney-Voltaire du 19 février 2021 : compte rendu

Au tout début de cette année, par surprise arrivant à point nommé, la Ville de Ferney-Voltaire (Pays de Gex, Grand Genève) a souhaité relancer le dialogue avec l’Association des Piétons et Cyclistes du Pays de Gex (APiCy). Décryptage et compte rendu, en suivant le lien ci-dessous :