Lundi 24 juin2024, 16:00, en mairie de Sauverny

Représentants de la Commune de Sauverny :

Commune de Sauverny :

Village de 1000 habitants. L’école primaire accueille les enfants de Grilly. Les collégiens qui vivent à Sauverny vont au collège de secteur de Divonne-les-Bains ou, s’ils sont en section internationale, au collège à Ferney.

Situation géographique : à la frontière avec le canton de Genève. Madame la Maire indique une augmentation de passage de véhicules motorisés au poste-frontière, d’env. 5000 (par jour !)

Chemin de Villars-Dame

Au niveau communal, plusieurs initiatives ont été prises pour développer la mobilité douce : le chemin de Villard Dame est fermé à la circulation automobile le dimanche. Malgré certaines demandes appuyées, il n’est pas possible de le fermer les samedis car les bénévoles sauverniens qui viennent déjà fermer et ouvrir manuellement la barrière le dimanche ne seront pas du tout motivés pour le faire également le samedi en plus (sachant qu’elle doit être ouverte la nuit pour éviter les accidents) ! Installer une barrière électrique couterait beaucoup d’argent à la commune et de plus, cette route est également fortement empruntée par les pendulaires qui travaillent les samedis en Suisse voisine

Il y a un projet de voie verte sur le chemin de la Craz/Chemin de Villard-Dame/Chemin des Pommerets (largeur de 3 mètres, foncier de 7m), 100% à la charge de la commune (300 000€ auparavant mais lors de cette réunion, le nouveau budget a pu être ramené à 70 000€ avec l’aide de subventions). Cette voie verte doit permettre l’accès aux terrains de sport et à l’église. Ces travaux débuteront entre fin août et début septembre.

De plus, un autre projet est discuté pour réaliser une voie douce dans le chemin des Pommerets, (pas de piste cyclable), de largeur de 1m50, probablement en concassé. Pour peaufiner ce projet, en bonus, l’idée de rejoindre l’étang de Cessy par l’ancien chemin communal dans les champs qui part du haut des Genévriers.

Retours de la réunion de 2022 : Il y a un projet de sentier piétons pour aller de l’arrêt de bus « Sauverny – RD15 » à l’étang de Cessy par le nord de la commune et les marais (le long du ruisseau du marais). Plus précisément, dans les bois du marais. Le projet de sentier piéton est réalisé pour rejoindre l’étang de Cessy depuis l’arrêt de bus. Une boucle est aussi prévue sur un chemin cadastré dans la continuité du chemin des Pommerets sur la partie haute des Genèvriers pour aller à l’étang de Cessy à pied ou en VTC, cependant des petits problèmes d’inondations en bordure haute des Genèvriers risquent de faire perdre un peu de temps au projet. Donc lors de cette réunion, les élus ont proposé d’installer un système de drainage pour lutter contre les inondations des Genèvriers. Afin de pouvoir relier les Genèvriers à l’étang de Cessy.

Un projet de Parking Relais au rond-point faisant la jonction avec les routes de Gex, Divonne, Versonnex et de la Mairie est prévu. Des tests avec un bus de la TPG pour remonter la ligne existante jusqu’à ce futur parking relais ont été faits et s’avèrent positifs.

Apicy évoque la volonté de rencontrer  Grilly et Versonnex pour travailler le tracé de la Maconnex-Divonne entre Sauverny et Grilly.

Selon les responsables présents, Grilly refuse catégoriquement que le tracé passe par les champs et le long du centre équestre (dont le Responsable est élu au Conseil communal de Grilly …) car l’activité de ce passage effrayerait les chevaux du manège. Sauverny a acté la position de son voisin. Conséquence, les aménagements cyclables devront être réalisés sur le plateau haut de la commune le long de la RD15 … comme entre Sauverny et Grilly (bidirectionnelle repassée côté lac) ou entre Sauverny et Versonnex puisque la dernière version est aussi revenue le long de la RD15 (à l’exception de l’étranglement au niveau de l’église ?)

Fin de réunion sur la Route de la Vie Borgne (« rdlvb ») car elle sera mise en sens unique à la montée pour les véhicules. L’implantation d’un nouveau projet immobilier à peu près à mi-chemin de cette rue (derrière la mairie) est organisé pour une entrée depuis la rdlvb et une sortie des véhicules derrière la mairie.  Cela empêchera le trafic motorisé et la traversée à la descente des cars scolaires, ce qui réduira les dangers avec les modes doux en contre-sens. La rdlvb restera bidirectionnelle depuis la D15 jusqu’aux lotissements les Hauts de Sauverny et les Gelées existants (afin d’éviter aux riverains de faire tout un détour). Nous saluons l’idée de faire un trottoir et de ménager les cyclistes dans les 2 sens car Madame la Maire nous a demandé conseil. Néanmoins nous avons une hésitation sur la solution de la convertir en bidirectionnelle pour les cycles, car manque de largeur  et de visibilité sur la rdlvb au niveau du chemin sur les Vignes (étranglement sur le bas de la rdlvb). Des solutions sont à peaufiner avec des marquages au sol, panneaux de signalisations, chaucidous etc … Conséquence pour les véhicules qui empruntent actuellement la rdlvb à la descente pour franchir la douane en bas de la commune, ils devront désormais aller jusqu’au giratoire à la sortie de la commune et repartir en sens inverse en plongeant par la Rte de la mairie … (gros trafic augmenté sur cet axe traversant !?) … ou prendre un tout autre itinéraire depuis Divonne ou autre… ?!

Demande de subvention (150€) au titre de l’année 2024 :

Afin de participer au financement de l’achat d’une station de comptage citoyen automatique, l’APiCy avait demandé une subvention numéraire de 150€. Cette demande a été approuvée. Grand merci à la commune et ses élu(e)s !

Monsieur Burel et Madame la Maire indique que l’installation du compteur est possible sur des poteaux qui appartiennent à la commune vers le poste-frontière.

À noter, qu’il faudra bien se renseigner sur les modalités, et si la mise en place du système de comptage qu’on propose est bien en règle et respecte toutes les réglementations.

Autres remarques :

Ci-dessous nous vous indiquons les repérages effectués par Luis, avant la réunion en mairie de Sauverny du lundi 24 juin 2024, qui souhaite attirer votre attention sur des aspects dangereux pour les cyclistes sur des routes de la commune ainsi que sur les améliorations nécessaires et les risques associés à ces améliorations :

• Aspects dangereux :
• Absence de piste cyclable, forçant les cyclistes à partager la route avec les véhicules motorisés.
• Visibilité limitée pour les véhicules et les cyclistes en raison de la courbure de la route.
• Le virage est étroit donc les véhicules motorisés prennent une grande partie de la route.

• Améliorations proposées :
• Installation d’une piste cyclable séparée ou marquage au sol pour délimiter une voie cyclable.
• Ajout de panneaux de signalisation pour alerter les conducteurs de la présence de cyclistes.
• Installation de miroirs de circulation pour améliorer la visibilité dans les zones de courbure.

• Risques associés :
• Réduction de la largeur de la voie pour les véhicules motorisés, pouvant entraîner des ralentissements ou des embouteillages.
• Coût et durée des travaux pour la création d’une piste cyclable séparée.

• Aspects dangereux :
• Rue étroite avec un sens unique, rendant difficile le passage simultané de voitures et de cyclistes.
• Absence de signalisation spécifique pour les cyclistes.

• Améliorations proposées :

• Mise en place de panneaux de signalisation indiquant la présence de cyclistes.
• Installation d’une piste cyclable séparée ou marquage au sol pour délimiter une voie cyclable.
• Remplacer le trottoir de droite par une piste cyclable.