Vélo et climat à Genève, Une double manifestation pour le climat.

Une marche pour le climat a rejoint un cortège à vélo samedi à Genève. Cette double manifestation, qui a rassemblé entre 200 personnes, selon un photographe de Keystone-ATS, et 300 personnes, a été organisée à l’occasion de la journée mondiale du vélo.
2023-06-03.

A Genève, une double manifestation pour le climat a réuni entre 200 et 300 personnes samedi. La fenêtre d’opportunité pour limiter le réchauffement climatique à 1,5°C est très réduite. Les manifestants ont demandé des changements importants dans les années à venir, peut-on lire dans un communiqué à l’issue de la manifestation, lancée par 12 organisations genevoises et de France voisine, «Le consensus scientifique sur la question du réchauffement climatique est limpide», a expliqué Yvonne Winteler, coprésidente de l’Alliance climatique suisse et qui plaide pour un oui le 18 juin à la loi climat. «Si l’on veut
conserver une chance de maintenir le cap fixé dans l’Accord de Paris sur le climat, nous devons rapidement réduire nos émissions carbones.»
«En Suisse, la mobilité représente environ un tiers des émissions de gaz à effet de serre, et ce, sans compter l’impact climatique de l’aviation. C’est particulièrement le cas dans le Grand Genève, où le trafic pendulaire se fait encore majoritairement en voiture», a-t-elle poursuivi.

Tous les leviers possibles
Avec le Léman Express et la Voie Verte, les mobilités douces se développent tout de même dans le Grand Genève. «Ces projets doivent toutefois être mis en perspective avec les derniers chiffres (2021) de la progression de l’aménagement des 840 kilomètres du schéma cyclable d’agglomération: en 7 ans, seulement 50% ont été mis en place», a relevé pour sa part Jennifer Conti, vice-présidente de l’association Pro Vélo Genève.

Pour le Grand Genève, l’engagement des autorités départementales de l’Ain et de l’agglomération du Pays de Gex reste insuffisant, selon les organisations environnementales. «Le Pays de Gex est le parent pauvre de la mobilité transfrontalière», s’est encore insurgé Blaise Bachmann, président de l’Association des piétons et cyclistes du Pays de Gex (APiCy). Comment est-il possible en 2023 de développer des projets comme un tronçon d’autoroute entre Machilly et Thonon».

Enfin pour Mathias Schlegel, porte-parole de Greenpeace Suisse, »il est normal que nous activions tous les leviers possibles pour réaliser les objectifs climatiques de l’Accord de Paris. Pour la Suisse, cela signifie notamment rendre les activités de la place financière climato-compatibles. Il faut aussi s’attaquer à la consommation de masse, qui nous rendent responsables de plus d’émissions de gaz à effet de serre hors de nos frontières que dans notre pays.»
(ATS)

Dans son édition du 13 novembre, le Dauphiné a publié un article sur le travail du collectif Ciclable regroupant les associations vélo de l’agglomération (dont APiCy) pour que les pistes cyclables transfrontalières soient considérées par les douanes comme des axes de transport.

Notre association est membre de l’AF3V, l’association française des véloroutes et voies vertes, qui soutient, développe, documente et promeut les voies vertes et autre itinéraires vélos structurant au niveau national.

La section régionale de l’AF3V nous a fait parvenir ci-joint son rapport d’activités 2018, dans lequel figure un récapitulatif de toutes les nouvelles voies vertes ou véloroutes ouvertes ou en chantier dans la région (Rhône-Alpes – Auvergne). Si l’Ain ne ressort pas du lot, il est réjouissant de voir toutes les avancées qui sont faites, et cela permet d’imaginer de belles balades. Un point particulier à noter, la Viarhona entre Genève et Lyon sera particulièrement améliorée et sécurisée par la mise en place d’une passerelle piétonne – cycle au niveau de La Balme / Virignin qui devrait être effective d’ici peu.