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Compte-Rendu de la réunion du vendredi avec la commune d’Ornex, le 26 avril 2024.

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Bonjour Chers membres,

Voici le compte-rendu de la réunion entre la Commune d’Ornex et APiCy, à la Mairie d’Ornex. Cette réunion portait principalement sur les vélo routes du pays de Gex, sur les excès de vitesses et les cycliste de la RD 1005.

Présents

Pour la Commune d’Ornex

  • Olivier Guichard, Maire
  • Willy Delavenne, Adjoint aux travaux et à la sécurité
  • Max Giriat, Adjoint à l’urbanisme et à l’aménagement du territoire
  • Evelyne Husselstein Directrice des Services Techniques
  • Isabelle GOUDET, Directrice Générale des Services

Pour l’APiCy

  • Yvan Bohannes, membre du bureau d’APiCy
  • Tor Bothner, membre du bureau d’APiCy
  • Michel Haye, trésorier d’APiCy
  • Richard Palmer, membre du bureau d’APiCy
  • Laurence Bouvard, Joannah Caborn, Jean Camugli, Christine Zimmerman, ambassadeur.drices Apicy ornésien.nes

Les sujets suivants ont été discutés :

Véloroute Maconnex-Divonne

Le tracé de la véloroute Maconnex-Divonne est arrêté : de Versonnex à Maconnex  le long de la RD15, côté Jura. A l’entrée de Maconnex, on traverse, pour continuer coté lac, jusqu’au ch de la Commanderie.

Pour éviter de devoir passer dans la ZA de la Maladière, peu sûre, la véloroute devrait être dévoyée derrière la ZA (chemin existant derrière les nouveaux « jardins communaux et partagés » dans les champs) pour rejoindre la rue des bois.

Véloroute Gex-Ferney

  • Il y a beaucoup de voitures garées sur la véloroute, au niveau de la Brasserie Gessienne et du parking de la société MDS.
    La commune déplore cette situation et va prendre des mesures adaptées. Par contre, il y aura une tolérance pour se garer côte lac de la rue de Perruet.
    L’Agglo prévoit aussi d’effectuer des marquages au sol le long de la RD1005 à l’entrée de Maconnex puis de réaliser une nouvelle liaison entre la Rue de Perruet (Satoriz) et la Déchetterie.
  • A l’autre bout de la véloroute, en bas de la Rue des Fins, entrée Ferney, la commune va procéder à des aménagements sécurisants.
    La commune va aussi acheter des terrains dans le marais, afin de les sauvegarder, et à des fins pédagogiques.

 

Véloroute Maconnex-Bretigny

Côté Ornex, les acquisitions de terrains sont en ordre. En revanche, côté Prévessin-Moëns, ce n’est pas encore résolu.

Accès vélo au Collège

Le nouveau collège d’Ornex ouvre ses portes à la rentrée 2024. C’est une ambition de la commune et du département que les collégiens puissent aller à vélo au collège.

Le collège est situé idéalement à proximité de la Gex-Ferney. Aussi, la commune a fait beaucoup de nouvelles pistes cyclables pour y accéder. Par exemple, rues des Bougeries, General de Prez, Eycherolles. APiCy en est reconnaissante.

Mais, pour les collégiens venant d’autres communes, la situation n’est pas si bonne.

  • Versonnex

En venant de Versonnex, la nouvelle véloroute ne sera pas prête avant plusieurs années.

Une solution temporaire préconisée par beaucoup, est d’utiliser le chemin qui longe la frontière dans la forêt et passe derrière la démolition Monnier pour rejoindre la Gex-Ferney derrière la Ressourcerie. Ce chemin a été refait par la commune il y a 10 ans, mais s’est bien dégradé depuis.

M le Maire est réticent concernant cette solution, citant le risque posé par les chasseurs, ainsi du fait que la nature de la forêt est déjà assez sollicitée par des promeneurs.

Néanmoins, après des discussions, il déclare que la commune va procéder à une réfection d’usage sur le tronçon qui est situé sur la commune, afin de permettre le passage des vélos.

  • Segny

Concernant les écoliers venant de Segny, il manque 400m de la véloroute Gex-Ferney. L’agglo Pays de Gex compte compléter ces 400m en 2025.

  • Ornex <-> Prévessin
    Il y a des collégiens d’Ornex EST qui vont encore en vélo au collège de Prévessin et qui doivent traverser le giratoire RD1005/rue de Moens non sans difficulté ni sans risque. Pas de réponse satisfaisante à cette question…

Cyclistes sur la RD1005

Il n’y a pas unanimité sur ce sujet dans la salle, mais la commune est d’accord pour considérer que la Gex-Ferney n’est pas idéale pour les pendulaires se rendant tous les jours à Genève, et que beaucoup préfèrent utiliser la RD1005, sur laquelle il n’y a aucune infrastructure cycliste, plutôt qu’un long détour par la véloroute, avec de plus, les pbs non résolus de traversée de Ferney EST vers (ou depuis) la douane principale.

La commune a mandaté un bureau d’étude, pour chercher des solutions possibles. Dans l’absolu, 2 tronçons sont envisagés : Maconnex-Ornex Bourg et Ornex Bourg – Ferney (entrée), le 1er pouvant aller relativement vite, les contraintes « latérales » étant moins fortes que sur le bas de la commune. APiCy souhaite naturellement être associée à cette étude.

Avenue de Vessy

L’av. de Vessy (partagée entre Ferney et Ornex) reste très inconfortable pour la mobilité douce.

La municipalité de Ferney a proposé récemment un réaménagement de l’av. de Vessy, qui n’a pas été accepté par Ornex, car trop centré sur les voitures. Ornex exige une meilleure solution pour les piétons/cyclistes….

Excès de vitesse voitures

Comme partout dans le Pays de Gex, la vitesse excessive des voitures est un grand problème.

Dans la commune d’Ornex, il y a régulièrement des contrôles de vitesse mobile par la Gendarmerie et par la Police Municipale.

Pour essayer de réduire la vitesse, la commune a fait installer des panneaux avertissant des contrôles sur les routes des Eycherolles, Fins, Brétigny et RD 1005.

Des suggestions sont également faites pour renforcer la signalétique des principaux passages piétons dans la « côte d’Ornex » ; en revanche pas possible de poser des ralentisseurs à cause du cahier des charges afférents au BHNS et plus généralement aux transports en commun.

Affiche aménagement balades balades2012 balades2013 balades2015 balades2016 balades2022 balades201011 BHNS CAPG carte Cessy comptage departementales2015 Divonne département Ferney-Voltaire Gex Grand-Genève Grilly lettreInfo livre municipales2014 news Ornex photos Podcasts portedefrance Prévessin regionurbaineGeneve revuePresse Saint-Genis-Pouilly Saint-Jean-de-Gonville Santé Sauverny Segny stand sécurité thoiry Versonnex video voieferree véloroute_Ferney_Gex évènement

Bulletin municipal d’Ornex : une page sur le vélo !

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Dans le dernier magazine municipal d’Ornex, toute une page a été consacrée au vélo :

  • Nouvelle signalétique piéton/cycle
  • Bornes de réparation pour vélos
  • Vélos électriques pour les agents communaux
  • Atelier mobile de réparation de vélo

Merci à Ornex pour leurs actions sur la mobilité douce, et restez connectés ; nous serons présents à un évènement important de la commune au mois de juin !

Enquête publique de la voie verte Ferney-Gex : Avis de l’APICY

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Dans le cadre de l’enquête publique s’étant tenue ce début d’année et décrite ici : https://www.apicy.fr/lienarticle/5634

L’APICY a déposé deux dossiers, que vous retrouverez en bas de page, en guise de réponse. Également, Tor Bothner et Yvan Bohanes, deux membres de notre bureau, nous partagent leurs remarques :

Description du projet :

Sur le secteur Nord, la voie verte emprunte un itinéraire direct périurbain le long de la RD 1005 pour relier la commune de Gex à la commune de Segny, puis sur le secteur Sud quitte la RD au niveau d’Ornex pour relier la commune de Ferney-Voltaire sur une zone plus rurale à proximité des terrains agricoles.


Sur la commune de Ferney-Voltaire, la voie verte emprunte principalement la voirie existante réaménagée en conséquence (ex: élargissement des trottoirs). Ensuite, le projet porté par la communauté d’agglomération rejoint la partie portée par la Société Publique Locale Territoire d’Innovation ((SPL Terrinov). Cette partie de la voie, située dans le périmètre de la ZAC Territoire d’Innovation, est donc aménagée par la SPL Terrinov et rejoint le réseau cyclable genevois, par la douane.

Du Nord au Sud:

Gex:

La VV est sur la voie ferrée

Entre le pont manquant de la voie ferrée et Cessy la VV est coté est

On traverse de l’est à l’ouest à un des rd-pts de Cessy, mais je ne suis pas sûr lequel. (C’est un peu flou pour moi.)

Question : Comment sera la montée depuis la RD vers la voie ferrée ?

Cessy :

Au sud de Cessy, jusqu’à Maconnex, on reste côté ouest.

Donc changement de côté dans un rd-pt. Ce n’est pas une mauvaise idée.

Question : Comment sera la sécurité lors de ce changement ?

Concernant le rd-pt de l’hippodrome, ils disent :

Un contournement au tracé initial le long de la RD est envisagé au niveau du chemin des Panissières, passant à l’arrière du quartier d’habitation, les accotements de la RD présentant de très fortes contraintes foncières pour une emprise de voie en site propre de largeur 3m.

Ce crochet, ouvrant sur un secteur plus calme tourné vers le ruisseau du Journans, pourra permettre la création d’une halte de repos à mi-chemin entre Gex et Segny

Je n’arrive pas à voir leur solution proposée.

Question : Comment sera le rd-pt de l’hippodrome ?

 Tracés non retenus :

·        Passant par rue de la Rocaille, au lieu de sur la RD

·        Passant par le cours d’eau, au lieu de sur la RD

Segny :

Entre l’église de Segny et Carrefour Segny, on passe dans le bourg, en partie sur les chaucidoux sur la rte principale du bourg.

Mais décrit comme «Tracé plutôt direct»  ( ??)

Probablement, en direction descendante, beaucoup de pendulaires resteront sur la RD.

Salle de Vaise

L’entrée dans le centre de Segny se fait par la zone de stationnement de la Salle de Vaise, pour emprunter un chemin revêtu actuellement piéton qu’il sera nécessaire d’élargir, à proximité de terrains de sport (skatepark, agorespace, terrain de foot).

Sur cet espace dédié aux piétons et aux activités, plusieurs placettes de repos pourront être créées, avec une placette « information » à proximité de la chapelle Notre Dame de la route Blanche, et une placette repos/stationnement à proximité des aires des terrains de sport.

Centre-bourg

Le tracé regagne ensuite le centre bourg de Ségny, via les rues du Vieux Bourg et la Rue de la Velle, rue principale de Ségny fréquentée et de faible largeur. La voie verte est ici en bande cyclable sur chaussée de faible largeur ou avec des rétrécissements ponctuels.

On doit passer derrière l’installation de gaz (entre Segny et Maconnex). Ceci n’est pas un problème.

Entrée de Maconnex (traversée du Lion):

Le second corridor [biologique] est situé sur la commune de Segny. À ce niveau, le projet est réduit à sa largeur minimale (2.4m) afin de traverser le ruisseau le long de la RD sans avoir à construire un nouveau franchissement. Ainsi l’impact sur ce corridor boisé est limité au strict minimum.

Ainsi la voie verte franchira les cours d’eau uniquement sur la chaussée et passerelle existante ; elle n’impactera donc pas le cours du Lion à la limite de la commune de Segny et Ornex

Tracés non retenus :

·        Faisant un énorme détour­ (autour du Bourg) encore pire que la solution retenue

Ferney :

Cette section est essentiellement caractérisée par une voirie existante urbaine et dense (avenue des sports) entre le parking du collège et la piscine de Ferney, générant un important flux automobile et piétons.

Une deuxième partie de cette section, sur le chemin du Gué, se situe en zone partiellement agricole.

Le projet prévoit l’aménagement d’une voie verte avec réutilisation de la voirie existante côté sud

– Elargissement du trottoir existant côté sud de la voirie

– Suppression de stationnement et déplacement de l’arrêt bus

– Réalignement de l’axe de la chaussée

La mairie de Ferney valide dans un premier temps cette hypothèse d’aménagement. Une attention particulière est portée à la nécessité de conserver le maximum de stationnements existants, comme demandé par la commune de Ferney.

Remarque d’Yvan :

Reponse-dYvan-1Télécharger

Et les deux dossiers de l’APICY déposés :

Concertation-veloroute-APiCy-2023-v5Télécharger
APiCy-Evaluation-voie-verte-Ferney-Maconnex-Janv2021_V2Télécharger

Enquête publique dans le cadre de la voie verte Ferney-Gex : Du 23 Janvier au 17 février

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Dans le cadre du projet d’aménagement de la voie verte entre la commune de Ferney-Voltaire et la commune de Gex, une enquête publique est menée du 23 janvier, 10h, au 17 février, 17h, en suivant ce lien.

Il est également possible de se rendre en mairie les horaires suivants pour déposer ses commentaires :

  • Lundi 23 janvier de 10h à 12h à Cessy
  • Lundi 30 janvier de 10h à 12h à Segny
  • Lundi 30 janvier de 14h30 à 16h30 à Ferney
  • Mardi 14 février de 10h à 12h à Ferney
  • Mardi 14 février de 14h30 à 16h30 à Ornex
  • Vendredi 17 février de 15h à 17h à Cessy

Une réunion publique en mairie de Versonnex pour parler de la future véloroute Maconnex-Divonne

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Début décembre, une réunion a eu lieu en mairie de Versonnex afin de parler du tracé de la future véloroute entre les arcades de Maconnex et Grilly, avant de rejoindre la voie verte Collonges-Divonne.

Étaient présents des élus communaux et de l’agglomération, quelques propriétaires et quelques futurs utilisateurs, en plus de nos membres représentant l’APiCy.

Voici nos notes :

  • Maconnex-Versonnex

On passe par la forêt, par un chemin pas trop rectiligne. Jacques Dubout (maire de Versonnex) trouve aussi que c’est trop sinueux.  Mais en tout, ce chemin et plus court que passer par la RD15. (Sauf si on voulait aller aux commerces du rd-pt de Versonnex)

Une dame a quand même fortement milité pour qu’on passe le long de la RD, pour une meilleure sensation de sécurité. Ne voulant pas traverser la forêt, surtout la nuit.

Passer par la RD serait possible, mais avec des gros problèmes à Maconnex.

  • Versonnex-Genévriers

De l’école de Bois-Chatton, on monte chemin de la Commune, puis le clos Simon.

Ensuite ils proposent un chaucidou sur 550m, sur la rte de Villars-Dame, argumentant qu’il y a peu de circulation. (Même s’il y a de la place à côté de la route.)

Nous devons réfléchir, si on trouve acceptable une telle solution avec chaucidou.

  • Genévriers -Grilly

Après les Genévriers, on monte à l’arrêt de bus de Sauverny. C’est raide, mais on garde l’altitude pour après. (On ne redescend pas.)

MAIS: A l’arrêt de bus (rd-pt) on doit traverser la RD (pour être coté Jura) pour retraverser après 600m (coté lac).

Ils ont justifié cette double traversée, du fait qu’il y a trop d’entrées/sorties de propriétés coté lac. Il faut voir si nous sommes d’accord avec ça.

Ensuite, on continue le long de la RD15. Au cœur de Grilly, il y aura une chaucidou, manque de place.
A Grilly, ils semblent vouloir améliorer la jonction entre les pistes cyclables.

Véloroute Gex-Ferney

Une réussite pour les 1 an de la ressourcerie d’Ornex !

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Notre stand APiCy était un succès le samedi 26 novembre pour fêter la première année d’ouverture de la ressourcerie d’Ornex !

A mentionner :

  • le passage de nombreux des élus de l’Agglo (Obez, Dunan, Scatolin, Philips, Baude …) en milieu de journée qui auront donc bien vu notre présence (une fois de plus partout où c’est possible 😉 !)
  • Une demande de RDV de Mme Blanc Mairesse de Léaz
  • Une demande de contact de Mme Loubet 1ère adjointe à Léaz toujours, pour remise des prix 2023 récompensant les meilleures réalisations communales dans le cadre du programme de transition écologique dans le PDG  « Face à demain »
  • Plusieurs souscriptions de nouveaux adhérents
  • Distribution généreuse de nos gilets aux adultes et aux enfants intéressés
  • Et toujours plein d’échanges sympathiques et fructeux avec les visiteurs.ses/acheteurs.ses

La ressourcerie d’Ornex fête ses 1 an le 26 novembre : Stand APiCy

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Samedi 26 novembre, en matinée à partir de 9h, l’APiCy tiendra un stand à la ressourcerie d’Ornex qui fêtera ses 1 an (290, rue de Perruet, ZA de la Maladière).

Plusieurs membres du bureau seront présents, l’occasion de renouveler sa cotisation, d’adhérer à l’association, ou de nos poser vos questions sur le fonctionnement de notre association.

A samedi !

Montée de la RD1005 à Ornex : les vélos ne peuvent plus utiliser les trottoirs ?

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Les cyclistes l’auront remarqué à la montée, la peinture piétons a remplacé le duo piétons-cyclistes

Jusqu’à récemment, les vélos pouvaient monter la RD1005 à travers Ornex par le trottoir. Cette option vient de disparaitre. La circulation est très dense à cet endroit, et la route très étroite. Que doivent faire les cyclistes ?

Après études, il s’avère que cet aménagement fait suite à un accident ayant eu lieu où un vélo roulant sur le trottoir aurait percuté un véhicule sortant d’une voie privée ! Donc, tous les vélos sur la route à présent !

L’APICY est contre ce changement, les cyclistes « mécaniques » roulant dans la montée sur la route créant une file de voitures aux heures de pointe du soir provoquant l’agacement des usagers automobiles qui ne peuvent pas doubler à cause des îlots centraux de la route.

A la descente, ce n’est pas un problème, puisque les vélos roulent à une allure convenable, mais à la montée, nous souhaitons avoir le droit de continuer à monter sur le trottoir.

Actions -> Une réunion est demandée avec la mairie d’Ornex pour trouver entre autres, une solution à ce nouveau problème. Des traces de peinture de bande cyclable à la montée sur la route n’aideront pas puisque les voitures seraient tout de même bloquées derrière les cyclistes à la montée. Cependant nous avons déjà reçu l’information que même si cela est interdit, les cyclistes roulant sur le trottoir à la montée ne seront pas verbalisés. Par ailleurs, des élus locaux nous conseillent de prendre la nouvelle voie verte Gex-Ferney qui est loin du flux automobile. Malheureusement cette voie verte fait faire un détour non négligeable pour certains riverains de la commune, qui prennent donc la RD1005. Affaire à suivre !

Aménagement du chemin forestier de la Route de Bois Chatton à la Casse Automobile d’Ornex (+ mise à jour début 2023)

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Nous avons envoyé un mail à la mairie de Collex-Bossy concernant les quelques centaines de mètres séparant la douane de Bois-Chatton et le chemin forestier partant de la véloroute Gex-Ferney peu avant la casse automobile d’Ornex en direction de Versonnex et Sauverny.

En partie française, ce chemin forestier est praticable pour les VTC et vélos de route gravel. Mais en partie Suisse, le chemin est souvent boueux, avec de gros trous à éviter et pas du tout aménagé.

Nous avons donc demandé à la mairie d’aménager cette portion afin que nous puissions aller de la véloroute Gex-Ferney à la véloroute fraîchement inaugurée de Versonnex, ou plus loin vers Grilly, en itinéraires entièrement sécurisés et aménagés.

Voici leur réponse :

« Le chemin étant situé en forêt tout aménagement doit passer par le Canton de Genève.

Nous sommes en discussion avec le service pour voir dans quelle mesure celui-ci autorise un aménagement. Pour ne rien vous cacher ceux-ci ne sont pas très enclins à des aménagements.

Nous vous tiendrons au courant de l’avancement du dossier »

Puis une nouvelle réponse en fin d’année 2022 : « nous vous informons que le chemin est sur le territoire Français, de ce fait la commune de Collex-Bossy ne peut pas rentré en matière. »

Des discussions sont maintenant en cours entre la mairie de Versonnex et la mairie de Collex-Bossy.

Espérons alors que l’utilité de cet aménagement sera visible à leurs yeux.

Le tracé concerné est surligné en jaune