Nous avons fait une mise à jour de la carte des aménagements cyclables. En particulier, nous avons changé la couleur des aménagements cyclables, pour qu’ils se détachent mieux du fond de carte. De plus, de nouveaux aménagements ont été répertoriés, en particulier à Cessy et Gex.
N’oubliez pas que cette carte est la notre, vous pouvez y contribuer en nous signalant les aménagements qui manquent, que ce soit une piste cyclable ou un stationnement vélo.
Une vidéo des Pays-Bas dans les années 50, pleine de vélos utilitaires, de remorques profilées, et de vélos partout. Pour retrouver le charme nostalgique des temps d’avant l’invasion de la mobilité blindée…
Un très bon article a été publié dans le Dauphiné libéré du 6 novembre 2012, qui présente les résultats du comptage des cyclistes que nous avons réalisé à la frontière de Ferney. L’article présente aussi notre carte des aménagements cyclables, et les autres activités de l’association.
Nous avons réalisé début juin un comptage des vélos à la frontière, à la sortie du tunnel de Ferney. Le but de cette action était montrer que les déplacements à vélo sont conséquents (156 cyclistes recensés en 2 heures) alors que les aménagements cyclables côté français sont très insuffisants, et de disposer d’une référence permettant dans le futur de suivre l’évolution des déplacements à vélo sur cet axe. La publication de ce rapport est l’occasion pour notre association de demander que des comptages aux frontières soient effectués en même temps que les comptages qui sont faits dans le canton tous les deux ans. Et bien entendu, que des aménagements cyclables corrects soient mis en place sur les grands axes de déplacements, et en correspondance avec les pénétrantes cyclables que le canton de Genève commence à développer.
L’agglomération de Séville est sensiblement de la même taille que celle du grand Genève. En 6 ans, avec une forte volonté politique, plus de 110 km de pistes cyclables ont été construites, un système de vélos en libre-service a été mis en place, et le nombre de trajets à vélo a été multiplié par 10. Maintenant, la part du vélo dans les déplacements est bien supérieure qu’à Genève. Belle démonstration que la volonté politique paye, et que les déplacements à vélo, ce n’est pas réservé aux pays du nord de l’Europe. Vous pouvez lire l’interview (en anglais) d’un fondateur de l’association locale de défense des cyclistes.
Le programme européen «Trendy Cycling» a publié une brochure en anglais répertoriant 20 bonnes raisons de se déplacer à vélo. La brochure est bien illustrée et agréable à lire, n’hésitez pas à vous en inspirer pour développer un argumentaire.
La fédération des usagers de la bicyclette, dont l’APiCy est adhérente, a publié à l’occasion du changement d’horaire un guide pratique «A vélo, voir et être vu, c’est vital». Avec l’arrivée de l’hiver, et le changement d’horaire, les rappels de base (législation, pratique, etc.) sont intéressants voir nécessaire. Alors n’hésitez pas à le télécharger et à vous mettre à jour pour circuler de nuit en sécurité.
L’association Ferneysienne l’escargot à lancé une pétition en ligne afin de demander que le bas de la Grande rue de Ferney devienne une rue piétonne.
Vous pouvez lire l’argumentaire et signer la pétition ici.
Une belle affiche argumentant sur l’espace consommé par les voitures.
