Le Cerema a récemment publié sur son site un court guide avec 8 recommandations pour réussir une piste cyclable. A partager largement, et à faire connaître par les services techniques en charge de ces réalisations !
L’opération « Coup de pouce vélo » est prolongée jusque fin mars 2021.
Trois volets à l’opération :
Mais notez que nos amis de Pro Vélo Genève proposent des cours de conduite … mais seuls des cours en famille sont programmé à ce jour.
Alors que le vélo a fait l’objet de plusieurs propositions lors de la convention citoyenne sur le climat, aucune n’est reprise dans la loi climat actuellement en discussion à l’assemblée nationale. La FUB a donc publié un communiqué que nous reprenons ci-dessous.
Le collectif Place aux piétons a lancé le 7 décembre 2020 l’enquête nationale « baromètre des villes marchables ». Celle-ci, qui a déjà reçu 43 000 réponses, se poursuit ces 30 prochains jours, jusqu’au 15 mars afin de mieux connaître :
– Les pratiques des français et leur ressenti global sur le quotidien de la marche,
– La sécurité et le confort des déplacements à pied,
– L’importance donnée aux déplacements à pied par les communes,
– Les aménagements et services spécifiques pour les marcheurs et les marcheuses
Désormais, dans la dernière ligne droite des 30 derniers jours, l’objectif est d’atteindre 80 000 questionnaires remplis.
Les données ainsi recueillies sur la marche permettront de mieux connaître les besoins et les attentes d’une grande partie de nos concitoyens alors que la pandémie nous rappelle brutalement que marcher est souvent, au quotidien, une course d’obstacle. Ces informations permettront de construire des politiques locales et nationale à la hauteur des enjeux que la marche représente en matière de santé publique, de mobilité, de changement climatique et de bien-être au quotidien dans nos quartiers. La marche est l’avenir de nos villes. Soyez un acteur, une actrice de cette ambition et participez au baromètre des villes marchables et diffusez-le !
Le 20 janvier dernier, APiCy a rencontré la ville de Gex, représenté par M. Pellé, 1er adjoint délégué espaces publics, environnement et travaux et M. Hervet, directeur du pôle opérationnel et aménagement.
Voici le compte-rendu de la rencontre. Pour faire un résumé encore plus court, nous avons appris que la municipalité a engagé les services spécialisés d’une société professionnelle, qui élabore actuellement un plan des voies cyclables pour la ville. De plus, la ville essaie de prolonger la Voie Verte le long de la rue de Pitegny. Malheureusement, il n’y a pas encore beaucoup de clarté concernant la partie de la véloroute entre Ornex et Gex. Nous avons convenu que notre liste des points noir du réseau cycliste sera transmise à M. Pellé. Nous espérons que ce sera la première de nombreuses discussions avec les autorités sur comment rendre Gex plus conviviale pour les cyclistes et les piétons.
Nos amis de Vélorution Pays de Gex ont désormais un site internet. On peut y trouver leurs vidéos décrivant certains aménagements cyclables de la région.
J’ai bien aimé la vidéo réalisée sur le nouveau morceau de piste cyclable mis en service récemment au niveau du Bois Candide à Ferney-Voltaire. Avec un petit commentaire de plus concernant l’abri bus, réalisé en retrait de la piste cyclable, mais évidemment sans aucun arceau vélo…
Nous avons contacté il y a quelques mois le gestionnaire des magasins Satoriz pour le sensibiliser au besoin de stationnements vélos de qualité (arceaux permettant d’attacher le cadre et une roue, et soutenant le vélo). Installé tout près de la véloroute pour le magasin de Ornex ou en centre ville pour celui de Ferney, ces deux magasins sont facilement accessibles en vélo.
Satoriz a été tout à fait à notre écoute, et a installé des arceaux, couverts en plus ! Merci donc pour cette attention, nous espérons que cet exemple sera repris par de nombreux autres commerçants.
La ville de Divonne pérennise l’attribution d’une prime à l’achat de vélos ou vélos électriques. Les informations pour faire la demande sont sur le site de la mairie.
Testée au dernier trimestre 2020, la prime a bénéficié à 40 habitant-e-s de Divonne. Les graphiques ci-dessous, transmis par la mairie, nous donnent des informations intéressantes. En particulier, on voit que plus de la moitié des primes ont permis d’acheter des vélos non-électrique.
Encore une fois, nous félicitons la commune pour cette action, et incitons les autres communes du Pays de Gex à suivre cet exemple.
Suite à la suggestion pertinente d’un de nos membres, nous avons ajouté une couche «transport» sur la carte APiCy. Ce fond de carte, qui peut être sélectionné à partir du menu en haut à droite, montre les lignes de transport public. Cela permet ainsi de voir si il y a une complémentarité entre les lignes de transport et les aménagements cyclables (rabattement possible à vélo sur les lignes, présence de stationnements vélos, etc.).
Les tourner à droite pour cyclistes arrivent en Suisse et à Genève. Nous vous invitons à lire le communiqué du canton pour apprendre à connaître le panneau.
Pour rappel, ce dispositif existe en France depuis quelques années déjà, avec un panneau différent de celui utilisé en Suisse. À notre connaissance, il n’y en a pas encore dans le Pays de Gex, signalez-nous si vous en connaissez.