Nous venons de publier une nouvelle lettre d’information. Nous y faisons entre autre appel à bénévoles pour nous aider pour le comptage, et nous annonçons une balade pour dimanche. Comme d’habitude, notre lettre d’information peut être lue sur notre site.
Nous ne sommes pas allé voir sur place, mais nous saluons la volonté de la commune de modérer la vitesse du trafic automobile, et de redonner de l’espace aux piétons et cyclistes. La limitation de vitesse à 30 km/h est également un gros progrès pour réhumaniser les centre-ville.
Nous avons rencontré aujourd’hui le commissaire enquêteur pour lui faire part de nos observations sur la modification du PLU de Ferney-Voltaire qui est actuellement en consultation. Nos remarques portent sur le règlement et sur la qualité des stationnements vélos prévus. Ces remarques s’appuient sur les lois en vigueurs, et peuvent donc être généralisées à tous les PLUs. N’hésitez pas à les recopier si le PLU de votre commune est également révisé.
Réunion APiCy – Terrinov
Vendredi 5 mai, 16h30 – 17h45
P. Malet, Terrinov, P. Quaglia, APiCy
Suite à notre précédente réunion de la fin 2016, nous avons de nouveau rencontré M. Malet, de la société Terrinov, pour faire le point sur les aménagements cyclables dans la zone qui sera aménagée dans le cadre du projet.
M.Malet nous confirme que le projet avance bien, et que les points que nous avions discuté en fin d’année on été transmis aux dessinateurs et urbanistes, qui les ont pris en compte.
Entre la douane à la sortie du tunnel et l’actuel rond-point d’entrée de Ferney, qui sera remplacé par la place du Jura, une piste cyclable bi-directionnelle sera crée, du côté est de la chaussée. Cette piste remontera jusqu’à la place du Jura, puis le long de l’avenue du Jura jusqu’au carrefour avec le chemin de la Poterie. Cette piste se connectera sur une nouvelle piste crée un peu au nord du chemin du Nant, et parallèlement à celui-ci, en bordure du Nant. Elle permettra ainsi de rejoindre en site propre le sud du parking du magasin carrefour. Elle remontera le long du Gobé pour rejoindre le chemin du Gué sur lequel se connectera la véloroute venant de Ornex. La possibilité de cet aménagement le long du Gobé doit encore être confirmé, sinon le passage pourra se faire dans un premier temps via le cheminement déjà existant par le passage à l’ouest du magasin Carrefour rejoignant l’avenue des Alpes.
Nous discutons un peu du besoin d’éclairage sur la partie de la piste le long du Gobé qui sera assez obscure. Notre position est de mettre un éclairage le plus léger possible, idéalement un éclairage avec des détecteurs, qui ne s’allume que lors du passage d’un piéton ou cycliste.
Du côté ouest de la chaussée, entre la douane et la place du Jura sera réalisé un large trottoir (environ 3 m).
La traversée de la douane n’a pour le moment pas été étudiée en détail, cela doit être encore discuté avec les autorités douanières.
Dans le quartier PainBoeuf, les principaux axes sont équipés de pistes cyclables, et les axes secondaires sont en zone 30, en sens-unique pour les véhicules motorisés mais en double-sens cyclable. Une connexion cyclable est prévue entre la place du Jura et la rue de Genève.
Les carrefour à feu seront équipés de sas cyclables et de tourner à droite cyclistes là où c’est possible.
Un sentier pédestre sera aménagé entre la place du Jura et l’allée de la Tire, dans l’espace paysagé crée.
En ce qui concerne le timing, la réalisation de l’aménagement sur la section entre la douane et la place du Jura (place comprise) est prévue dans le cours de l’année 2019. Idéalement, la connexion cyclable à travers le quartier de la poterie devrait être faite en même temps.
Cette réunion a été très positive. La réalisation d’aménagement cyclables et piétons de qualité est vraiment un soucis réel des aménageurs de Terrinov. Nous avons ainsi l’espoir d’avoir enfin prochainement un aménagement cyclable entre la douane et le rond-point d’entrée de Ferney-Voltaire. Cette demande que nous portons depuis 10 ans (avant même la création d’APiCy) auprès des 3 municipalités qui se sont succédées aboutira enfin d’ici 2 ou 3 ans, grâce à ce projet Terrinov.
Un excellent article (en anglais) sur l’utilisation de l’espace public à Copenhague par les différents modes de transport. Alors que 61 % des trajets se font à vélo (!), les aménagements cyclables n’utilisent que 7 % de l’espace public. L’article présente beaucoup de figures intéressantes, et des idées qui semblent censées mais qui peuvent quand même passer pour révolutionnaires (par exemple: pourquoi l’espace public utilisé à titre privé, comme une place de stationnement voiture dans la rue, ne devrait pas être loué au même prix que l’espace privé (un appartement ?)).
La Fubicy lance une campagne de sensibilisation au sujet du vélo comme mode de transport auprès des candidats aux élections législatives. Des propositions sont faites aux candidats, qui sont également invités à remplir un petit questionnaire. Si vous connaissez un candidat, n’hésitez pas à lui faire remplir le questionnaire, et à lui parler des avantages du vélo. Toutes les informations sont sur le site Parlons vélo.
Le département de l’Ain vient de publier son plan départemental vélo. Le département avait consulté à ce sujet les associations cyclables, dont APiCy. Nous n’avions pas pu nous déplacer, mais nous avions fait part de nos demandes, qui ont été relayées par l’association Véloyo, également membre de la Fubicy.
Ce plan peut être téléchargé sur la page du département. Si une partie des mesures sont orientés vers le développement du tourisme à vélo et du vélo sportif, nous nous réjouissons particulièrement des mesures 7 à 12 du plan. Le département pourra apporter un soutien financier aux aménagements cyclables réalisés par les collectivités. Point intéressant, la collectivité bénéficiaire de cette subvention devra nécessairement
mettre en œuvre un programme de sensibilisation à l’usage du vélo auprès des habitants du territoire (ce que nous demandons depuis longtemps, et en vain, à la CCPG).
Ce plan est un premier pas positif, qui pourra nous l’espérons, accélérer la mise en place d’infrastructures et de mesures de promotion du vélo comme mode de déplacement.
Le Dauphiné du 25 avril a fait un petit article sur notre balade de dimanche.
Nous étions 8 hier pour notre première balade à vélo de la saison. Nous sommes allés à la plage de Versoix en suivant le bel itinéraire un boucle qui est décrit ici.
