Baromètre des villes cyclables: les premiers résultats

Grâce à vos efforts collectifs et aux nombreux relais locaux, avec plus de 113 000 réponses et 316 villes qui seront évaluées, le Baromètre des villes cyclables est la plus grande enquête jamais menée en France auprès des usagers du vélo, et la 2e d’Europe.

Illustration d’une passion retrouvée, cette enquête sur le vélo constitue la plus large contribution citoyenne aux Assises de la mobilité. Les résultats montrent que les Françaises et les Français attendent du gouvernement une politique pro-vélo ambitieuse pour accélérer la transition des mobilités et montrent toute l’urgence des
propositions portées par la FUB dans son cahier d’acteurs (à retrouver sur https://www.parlons-velo.fr/plaidoyer-participatif).

La globalité des 113 009 réponses à l’échelle française nous permet d’ores et déjà de tirer quelques premiers enseignements – nationaux exclusivement – sur le ressenti des répondants et leurs profils, que vous découvrirez sur le site Parlons-Vélo.

Malheureusement, dans le Pays de Gex le nombre de réponse dans chacune des villes a été trop faible pour que les résultats soient pris en compte.

Rencontre avec Mme Givernet, députée de notre circonscription

Vendredi 1er décembre, nous avons été reçu par Mme Givernet, députée de notre circonscription. Lors de ce rendez-vous que nous avions sollicité, nous avons pu présenter notre association. Nous avons souligné l’importance des lois nationales pour le développement de la mobilité douce (loi Laure, code de la rue, tarif des amendes revues à la hausse pour le stationnement sur les trottoirs ou bandes cyclables, etc.). Nous avons également présenté le travail de la Fubicy et les demandes portées par celle-ci auprès de la représentation nationale, par exemple sur les sujets de l’indemnité kilométrique vélo ou de la subvention à l’achat de vélos électriques. Nous lui avons remis les documentations de la Fubicy (campagne Parlons Vélo). Enfin, nous avons parlé de la sécurité routière (APiCy est membre de la ligue contre la violence routière) et de l’augmentation du nombre des morts sur les routes ces dernières années, un phénomène qui ne s’était plus produit depuis des décennies.

La discussion a été ouverte et constructive, merci à Mme Givernet de nous avoir reçu.

Connaissez-vous la Strava Hot Map ?

Strava est une application utilisée par les cyclistes, coureurs et autres sportifs pour enregistrer et comparer leurs trajets. Strava recueille ainsi des millions de données. Ils ont eu la bonne idée de réaliser une carte mondiale et dynamique des trajets les plus parcourus par leur utilisateurs. C’est assez intéressant, car cela permet de trouver des itinéraires que l’on ne connaissait pas, et de trouver des nouvelles idées de chemins.

https://labs.strava.com/heatmap/#12.19/6.00475/46.26043/hot/ride

 

Participez à l’élaboration de la stratégie bas carbone du gouvernement

Le ministère de la transition écologique et solidaire a ouvert un questionnaire à tous les citoyens souhaitant faire des propositions en vue de la nouvelle stratégie nationale bas-carbone. Le portail sera ouvert jusqu’au 17 décembre.

Le questionnaire comporte notamment un volet sur la mobilité, dans lequel il est possible de donner ses idées pour un meilleur développement du vélo ou de la marche comme mode de transport (par exemple).

Le questionnaire est accessible ici: http://enqueteur.dgec.developpement-durable.gouv.fr/index.php?sid=32481&lang=fr

Le questionnaire de la Fubicy fonctionne bien (mais il manque des réponses dans notre région)

Dans un article de son blog, Olivier Razemon présente les premiers chiffres relatifs au questionnaire de la Fubicy sur le ressenti des cyclistes dans leur ville. Si la participation est réjouissante, dans notre région il manque encore des réponses pour que le nombre de participants soit significatif. Alors si vous ne l’avez pas encore fait, prenez trois minutes pour répondre au questionnaire !

Rendre les obstacles visibles la nuit

Un des membres du bureau a eu un petit accident en percutant de nuit une barrière installée sur un chemin et destinée à empêcher l’accès aux véhicules motorisés. Ces barrières sont souvent peu visibles, et même avec des phares, elles peuvent être dangereuses. Je suis sûr que vous en connaissez. Plutôt que de contacter chaque mairie pour leur demander de mettre des éléments réfléchissants sur ces barrières, nous avons décidé de le faire nous-même, ça ira plus vite !

Un membre du bureau est donc en train de réaliser des tests avec des bandes réfléchissantes du commerce, qui sont autocollantes. Elles peuvent donc être directement collées sur les barrières ou autres obstacles métalliques, mais doivent être agrafées sur les barrières en bois. Si les tests sont concluants, nous en achèterons un petit stock pour équiper les barrières lors de nos trajets.

Sur le chemin vers la casse d’Ornex. Le flash de l’appareil photo simule l’éclairage des phares. On ne voit pas du tout la barrière située quelques mètres devant.

Vous pouvez nous signaler en commentaires les endroits où vous connaissez des barrières à équiper. En plus du descriptif, le plus simple est de nous envoyer un lien avec le marqueur de position à partir de la carte OpenStreetMap (www.openstreetmap.org, sur le coté droit aller dans l’onglet partager, cocher «inclure le marqueur», déplacer la carte pour que le marqueur soit au bon endroit, et envoyer le lien).

Même endroit que la photo précédente, même réglage de l’appareil. Cette fois la barrière est bien visible, grâce à la bande réfléchissante installée par APiCy.