Réaménagement de la départementale 35a, consultation de l’APiCy

L’APiCy a eu une réunion avec des membres du département (conseiller départemental, agence départementale des routes), des membres du CERN, Vélorution, et un cabinet en charge de l’aménagement de la future route.

Le but de la réunion était de juger la pertinence d’un aménagement cyclable séparé de la route.

Ce projet est indépendant de Open, et a pour but de permettre une meilleure fluidité sur la route et de préparer la zone à la future arrivée d’un centre commercial.

En ce qui concerne les aménagements routiers, le fameux carrefour « plastique » en « travaux » depuis plus de 15 ans sera remplacé par un carrefour à feux, le rond-point d’Intermarché devrait proposer une sortie en sens unique pour entrer dans le centre commercial, et le rond-point en extrémité sud devrait être agrandi avec des doubles voies d’insertion, ainsi que des shunts (voies d’accès rapides pour les automobilistes empruntant la première sortie).

En ce qui concerne les modes doux, nous avons demandé une piste cyclable en voie propre située du côté ouest de la route, pour une meilleure connexion avec les cyclistes venant de Pouilly, de Chevry, et de Crozet, mais surtout pour permettre l’installation, si le département l’approuve, d’un passage souterrain au rond-point en extrémité sud, connectant la future voie verte en projet PLUIH entre la Porte de France et le carrefour du jura à Ferney-Voltaire.

Une bonne nouvelle également émanant des employés du CERN serait un aménagement d’ores et déjà prévu pour relier le carrefour des Aglands de Prévessin à l’entrée du CERN situé sur la RD35. Quelques centaines de mètres seulement mais sur un passage aujourd’hui jugé très dangereux !

Nous avons eu l’impression d’être écoutés, maintenant attendons de voir les premiers plans sortir !

Nous n’avons pas de date pour les débuts des travaux, mais le projet avance…

Le tronçon est situé entre le rond-point de l’Intermarché à St-Genis et le rond-point menant vers Ferney d’un côté, et vers la Porte de France de l’autre

Une association locale de Haute-Savoie construit sa propre passerelle pour mobilité douce

Histoire insolite qui ne se passe pas si loin de chez nous !

Avec l’aide financière de la commune, les bénévoles d’une association haut-savoyarde (Les Amis du Vieux Brécorens) ont installé en novembre, une passerelle pour piétons. L’association se substitue ainsi en partie à la puissance publique.

Voir sous :

1 an après la cartopartie de l’APiCy : où en sommes-nous ?

La cartopartie de l’APiCy a eu lieu il y a un an jour pour jour ! Voici l’article que nous avions alors fait à l’annonce de l’événement :

1 an après, où en sommes-nous ? Près de 53 bénévoles s’étaient réunis dans 3 lieux différents du Pays de Gex pour aider à mettre à jour la base de données OpenStreetMap, et donc les logiciels GeoVelo et Cyclosm, entre autres.

Si la 1ère édition a été réussite, c’est grâce à un formidable travail de fond réalisé par les organisateurs membres du bureau de l’APiCy et les bénévoles présents pour récupérer les données de bancs, eaux potables, aménagements manquants ou dangereux, et voies cyclables existantes sur une grande majorité des communes du Pays de Gex.

A la suite de l’événement quelques membres du bureau de l’association se sont relayés pour mettre à jour les données sur OpenStreetMap, et à ce jour, près de 90% des circuits réalisés ont été recopiés dans le logiciel open-source. Il reste cependant encore quelques circuits à recopier, dépendant du temps que les bénévoles de l’association consacrent à cette activité qui est malgré tout bien chronophage.

A ce jour nous disposons donc d’une base de donnée plutôt à jour dans le Pays de Gex pour les déplacements à vélo, même si de nombreux travaux ont lieu un peu partout dans l’agglomération.

C’est donc la raison pour laquelle une seconde édition de la cartopartie n’aura pas lieu cette année, le temps de finaliser le recopiage des données mais aussi car l’APICY se concentre beaucoup sur les réunions avec les communes, la représentation aux stands, et les demandes de subvention en cette fin d’année.

Nous renouvelons nos remerciements envers les bénévoles présents l’année dernière, et envers le Grand Genève pour l’aide fournie (formation à la cartographie OpenStreetMap).

N’oubliez pas que vous aussi pouvez participer à la cartographie de données mobilité douce pour votre rue, votre quartier, votre village…

A bientôt pour de nouvelles aventures

Améliorations notables des aménagements à Farges & Péron

1/ Les travaux relancés en 2020 sur la voie verte piétons/cycles (ex-voie ferrée transgessienne) sont achevés, sur 2,9 kilomètres.

La réalisation sert notamment aux élèves se rendant au collège de Péron, en faisant la jonction avec la section de la voie verte transgessienne sur le territoire de cette commune voisine (sur 3,1 km).

Les deux municipalités – Farges et Péron – ont eu l’intelligence d’oeuvrer ensemble pour l’appel d’offres. La facture se monte à 398’3275 euros, amortie par 51% de subventions de l’Etat et du Département de l’Ain.

Un dessouchage (d’arbres) a été entrepris sur toute la longueur du ballast.

Se voulant plus résistant, un géotextile recouvre l’entre-rail.

2/ En parallèle, Farges a transformé le carrefour situé en bas de la rue de la République, en direction de Collonges.

Objectif principal: sécuriser ce tronçon, installer des abribus aux normes pour les personnes à mobilité réduite, de chaque côté de la route. Bémol, il n’y a pour le moment pas d’aménagements pour les cyclistes, et même pas de marquages…

Pour les trottoirs de la Pierre-Malfant, les travaux doivent suivre, avec la création d’un sens unique et une vitesse limitée à 30 km/heure.

Par ailleurs, profitant de l’enfouissement des réseaux (avec le concours du SIEA), des trottoirs ont été réalisés route d’Asserans, au chemin du Quart d’Avo et rue de la République.

Une grand partie des rues du village sont censées être sécurisées, à travers un engagement financier étalé sur plusieurs années.

Un chaussidou doit permettre de matérialiser l’espace pour les cyclistes sur les artères trop étroites pour accueillir des aménagements classiques.

Source: «Le Dauphiné libéré» Grand Genève – Chablais – Ain, 8 octobre 2022, page 15

Prévessin parle de nous !

L’APiCy a une bonne visibilité en page 3 du dernier « Le Mag » de la commune de Prévessin, avec 2 photos d’événements et juste en face de l’édito de Mme la Maire :

Le Mag 23 Juillet – Septembre (calameo.com)

En page 11 vous trouverez également un paragraphe sur l’aménagement de la voie verte Vésegnin-Brétigny, et en page 15, sur la requalification de la Route des Alpes.

Également, lors d’une balade avec une élue sur place les derniers jours, nous avons eu connaissance de plusieurs projets communaux dont des compléments de marquage, le réaménagement du carrefour D35b/D78f (Route de St-Genis/Route Bellevue), et de la rue du Salève entre les deux giratoires à Gamm Vert. Le giratoire des anneaux a des contraintes liées aux convois exceptionnels, de ce fait rien n’est encore arrêté.

Deux nouveaux chaucidoux dans le sud gessien !

Cet été des travaux ont permis de rendre au moins deux routes plus « co-habitables » entre cyclistes et automobilises. Il s’agit de la Route de Roulave à Saint-Jean-de-Gonville (voir photo ci-dessous) et de la rue de la Croix à Thoiry. Deux nouveaux chaucidoux ont vu le jour, et ce n’est pas le seul prévu pour la commune de Thoiry qui en a prévu deux autres d’ici la fin du mandat actuel.

La Route du Roulave reliant Saint-Jean-de-Gonville à Dardagny, nouvellement aménagée

Aménagement du trottoir du pont de la 2×2 voies de St-Jean-de-Gonville

Lors de travaux de réfection de la 2×2 voies Collonges vers St-Genis ayant eu lieu ce mois de juillet, le pont à la sortie de St-Jean-de-Gonville et en direction de St-Genis-Pouilly a fait l’objet d’un réaménagement total de l’enrobé et de la création d’un trottoir pour vélos ! Cela permet de rendre moins dangereux le passage des cyclistes se rendant notamment au travail, en cohabitation avec des véhicules en quête d’accélération pour rejoindre la voie rapide.

Nouvel aménagement à compter de Juillet 2022. Merci à E. Husselstein pour la photo.

L’APiCy tient à remercier le département, ainsi que la commune, pour ce nouvel aménagement. Ce point noir avait été soulevé lors de la réunion en début d’année avec les élus de la commune.

Ci-dessous l’aménagement précédent :

Une bande cyclable a fait son apparition route de la douane à Ferney !

En direction de la douane de Ferney, depuis la Place du Jura

Nous allons dans la bonne direction… Suite aux interventions APiCy (voir nos précédents articles dans la section Ferney), une nouvelle bande cyclable pour la douane de Ferney, direction la Suisse, a fait son apparition.

MAJ Fin juillet : Dans la direction opposée, un trottoir très large, avec des traces de peinture à destination des mobilités douces.

Nous souhaitons que les choses continuent à évoluer dans le sens de la sécurité pour toutes et tous !