Voici les documents de conclusions de l’étude de faisabilité de pistes
cyclables le long de la RD 35a.
Nos commentaires à venir…
Voici les documents de conclusions de l’étude de faisabilité de pistes
cyclables le long de la RD 35a.
Nos commentaires à venir…
Bonjour,
la métropole de Metz a réalisé un livret que je trouve bien fait sur le partage de la chaussée: https://www.eurometropolemetz.eu/a-la-une/se-deplacer-cest-partager-6540.html
Bonne fin de semaine.
Philippe Quaglia
Le garage à vélo est situé aux abords du quai BHNS Ferney-Centre
L’installation de ce garage à vélos sécurisé est une initiative municipale destinée à renforcer le service à la population aux abords du quai BHNS Ferney-Centre et à favoriser les reports modaux.
Ainsi, 20 places de stationnement seront disponibles au début de l’automne prochain, et accessibles grâce à une application mobile avec inscription et souscription d’un abonnement mensuel (10€/mois) ou réservation d’une place à la journée (2€/24h).
L’installation de ce premier garage à vélos sécurisé servira par ailleurs de test dans la perspective d’un déploiement de ce service sur d’autres sites de la ville.
A noter : l’aménagement sur la photo n’est pas tout à fait achevé. Un complément de revêtement de sol adapté est en train d’être mis en œuvre entre le trottoir existant et le garage.
VOLET INFRASTRUCTURES
RÉUNION DE PRÉSENTATION DU DIAGNOSTIC
EN COMMISSION MOBILITÉ
03 mars 2023
Merci au Gessien pour l’article, et évidemment à la ville de Divonne pour son implication dans l’amélioration des continuités cyclables dans toute la commune.
Un bon article sur les propositions de la FUB pour développer le vélo en zone rurale: https://weelz.ouest-france.fr/un-reseau-cyclable-en-milieu-rural-le-velo-ce-truc-de-bobos-des-villes/
Ce dossier de la FUB devrait vraiment être pris en compte par la CAPG. Comme Pierre l’avait rappelé lors de la dernière AG, ça sert à rien de faire un plan vélo si ce n’est pas accompagné d’un plan voiture.
Philippe.
Le mois dernier nous sommes allés en mairie de Prévessin afin de discuter des nombreux projets de mobilités douces dans la commune. Nous avons été très bien accueillis et la mairie a bien su nous montrer qu’en se donnant les moyens, la mobilité douce pouvait prendre une place importante sur l’aménagement du territoire. De nombreux projets sont prévus, veuillez en trouver le détail dans le compte-rendu ci-dessous :
La voie verte Brétigny – Vésegnin, très appréciée par les jeunes cyclistes en herbe !
L’ApiCy s’inquiète du giratoire-carrefour Place des Lumières à Ferney-Voltaire, aménagé par la SPL. Il était déjà dangereux auparavant, il l’est encore plus suite au récent réaménagement qui en fait une voie très rapide dans certaines directions (Ferney Est vers Ferney Ouest et inversement).
Nous demandons une sécurisation sans tarder du secteur, pour les mobilités douces, avant le réaménagent définitif futur car nous comprenons que le réaménagement définitif de ce carrefour risque de prendre encore plusieurs années.
Nous réitérons notre demande pour la mise en place d’un tunnel pour piétons et cyclistes dans le projet d’aménagement définitif à cet endroit.
Voir la réponse de M. Scattolin en dessous.
Rendre les carrefours cyclables est essentiel pour accueillir plus de cyclistes dans nos villes et nos territoires. Quand la régulation du carrefour par feu est nécessaire, une manière d’atteindre cet objectif est de mettre en œuvre un carrefour dit à ilots amandes. Le Cerema et l’Adma vous expliquent son fonctionnement en 2 minutes.
https://www.cerema.fr/fr/actualites/rendre-carrefours-cyclables-video-comprendre-carrefour-ilots