Sortie du tunnel, traversée de la Voie des Traz

En décembre 2012, nous avons écrit à la commune du Grand-Saconnex pour demander que la traversée de la Voie-des-Traz en sortie de la piste cyclable du tunnel de Ferney soit sécurisée. En effet, de nombreux cyclistes se plaignent de la dangerosité de cette traversée. La commune du Grand-Saconnex a soutenu notre demande et l’a transmise au canton de Genève, car la voirie ici dépend du canton. Nous avons relancé le canton en août 2013 et en novembre 2013. On nous a dit que le problème était étudié.

Nous avons relancé une fois de plus le canton ce soir, soit plus d’un an après notre premier courrier…

Bonsoir M. Hirschi et Mme Persin,

en décembre 2012, nous avons adressé un courrier à la ville du Grand Saconnex relevant la dangerosité de la traversée de la Voie des Traz en sortie du tunnel de Ferney, et en faisant quelques propositions très simples d’améliorations. (voir: http://www.apicy.fr/wp-content/uploads/2012/12/Am%C3%A9nagements_VoiedesTraz.pdf).
Depuis, nous avons échangé plusieurs émails, ce dossier étant en fait en charge du canton. Dans notre dernier échange, en novembre 2013, vous nous avez dit que la DGM étudiait ce problème.

Nous avons régulièrement des réclamations de cyclistes qui ont des problèmes à cet endroit, et nous ne comprenons pas comment plus de 1 an après notre courrier il n’a pas été possible de mettre en place une signalisation verticale et du marquage au sol pour indiquer que des piétons et cyclistes traversent à cet endroit. Est-ce que vous pensez arriver à une solution prochainement ? Nous sommes disponibles pour aller sur place pour voir avec vous les solutions concrètes et rapides qui peuvent être mises en place.

Également, cette zone va être refaite dans le cadre de la réfection de la jonction de Ferney. Nous espérons que les cheminements cyclistes sont bien pris en compte et que cette traversée sera sécurisée.

Dans l’attente de votre réponse, je vous adresse mes meilleures salutations.

— Philippe Quaglia, président Association des Piétons et Cyclistes du Pays de Gex Email : info@apicy.fr

Budget 2014 de la CCPG: toujours rien à l’horizon pour les aménagements cyclables

En ce début d’année, nous déplorons que la Communauté de communes du Pays de Gex continue de renier ses engagements et de se moquer des habitants nombreux qui demandent la mise en place d’aménagements cyclables. En effet, dans le cadre du budget 2014, le montant de 300 000 € prévu pour subventionner les réalisations d’aménagements cyclables, qui avait été prévu fin 2012 (voir http://www.apicy.fr/lienarticle/1451), a complètement disparu. Pourtant, M. Blanc nous a affirmé en janvier dernier (http://www.apicy.fr/lienarticle/1925) «que l’exécutif partage nos préoccupations» (et nous a proposé un rendez-vous que nous n’avons jamais obtenu), et M. Bouvier, en charge des finances de la CCPG, a assuré en juillet dans la Tribune «qu’il existe une volonté politique pour débloquer ce budget» (voir: http://www.apicy.fr/wp-content/uploads/2013/07/20130704_TdG.jpg).
Pourtant, lors de la présentation du budget 2014 de la CCPG, ce même M. Bouvier a justifié la disparition de ce budget par le fait qu’un tel fonds de concours «n’est pas une compétence communautaire» (voir http://www.cc-pays-de-gex.fr/IMG/pdf/pv_28-11-2013.pdf, p: 10, troisième paragraphe).
Enfin, le courrier que nous avons adressé à M. Blanc à ce sujet (http://www.apicy.fr/lienarticle/1929) est resté sans réponse.

Ainsi, le schéma intercommunal des mobilités douces (http://www.apicy.fr/lienarticle/1917) , voté par la CCPG le 29 mars 2012 n’a pour le moment jamais reçu la moindre concrétisation sur le terrain.

Cette suite de fausses promesses est d’autant plus regrettable que plusieurs maires nous ont dit qu’ils ne réalisaient plus d’aménagements cyclables dans leur commune car ils attendaient la mise en place de ce fonds de concours pour avoir des subventions. Ainsi, la CCPG n’a non seulement rien fait pour favoriser la mise en place d’infrastructures cyclables, mais les a en plus freinées.

Le programme d’action de l’agenda 21 de la CCPG prévoit dans sa fiche 8 (voir p:16: http://www.cc-pays-de-gex.fr/IMG/pdf/2013-09-26-anx-ag-conseil_communautaire-agenda_21.pdf) de développer les modes doux, grâce notamment à ce fonds de subventionnement. Un des deux indicateurs retenus est le bilan que fera notre associations sur l’avancement de cette action. Le bilan que nous faisons donc de l’action de la CCPG pour la promotion des modes doux est exactement égal au budget qui y a été alloué: 0.

Espérons que les élections municipales qui approchent permettront de débattre de ce sujet…

Article dans le Dauphiné libéré

Un article dans le Dauphiné, avec rappel en première page, décrit en termes élogieux nos activités. Dans le même temps, il souligne les mensonges de la CCPG, qui après avoir dit dans la Tribune que le budget de 300 000 € pour la réalisation de pistes cyclables serait reporté, vient de voter un budget 2014 de nouveau sans ce crédit…

Article dans le Dauphiné Libéré du 30 décembre 2013

Article dans le Dauphiné Libéré du 30 décembre 2013

Mise à jour de la carte

Nous avons fait une mise à jour de la carte assez importante. Le rendu a été modifié pour être plus lisible: les noms sont affichés avec une nouvelle police de caractère, les bâtiments sont tracés de manière beaucoup plus légère, les couleurs des eaux (rivières, étangs, lac, etc…) ont été unifié, des textes ont été supprimés, et surtout, le lac Léman et le Rhône sont correctement représentés.

Dans la prochaine étape, en début 2014, nous rajouterons une nouvelle couche cliquable pour faire apparaître les points noirs.

Exemple du rendu avant la modification

Exemple du rendu avant la modification

et après la modification

et après la modification

 

 

Balade et rencontre du 8 décembre

Nous nous sommes retrouvés comme convenu le dimanche 8 décembre pour faire une balade sur la voie verte des Tattes à Ornex, et avoir une petite discussion autour d’un verre dans la salle préfabriquée d’Ornex.

Nous avons pu profiter du magnifique soleil pour faire deux tours de la voie verte, et les participants avaient de 1 à 8 roues par personne pour se déplacer ! (voir photo). Nous avons ensuite pu discuter des dernières nouvelles concernant les (non) aménagements cyclables.

La mobilité active, de 1 à 8 roues par personne.

La mobilité active, de 1 à 8 roues par personne.

image_redim_201312_0082