Un excellent article (en anglais) sur l’utilisation de l’espace public à Copenhague par les différents modes de transport. Alors que 61 % des trajets se font à vélo (!), les aménagements cyclables n’utilisent que 7 % de l’espace public. L’article présente beaucoup de figures intéressantes, et des idées qui semblent censées mais qui peuvent quand même passer pour révolutionnaires (par exemple: pourquoi l’espace public utilisé à titre privé, comme une place de stationnement voiture dans la rue, ne devrait pas être loué au même prix que l’espace privé (un appartement ?)).

La Fubicy lance une campagne de sensibilisation au sujet du vélo comme mode de transport auprès des candidats aux élections législatives. Des propositions sont faites aux candidats, qui sont également invités à remplir un petit questionnaire. Si vous connaissez un candidat, n’hésitez pas à lui faire remplir le questionnaire, et à lui parler des avantages du vélo. Toutes les informations sont sur le site Parlons vélo.

La fondation «La Fabrique Écologique» vient de publier un dossier très étoffé et argumenté à destination des candidats à l’élection présidentielle. Ce document, intitulé «Vive le vélo, une politique publique ambitieuse pour la petite reine» fait une très bonne synthèse des avantages du vélo en matière d’économie publique. Le dossier fait également toute une série de propositions pour mettre en place une vraie politique vélo à l’échelle nationale.

Le rapport est présenté sur cette page, où il peut également être téléchargé et commenté: http://www.lafabriqueecologique.fr/vive-le-velo