Meyrin: inauguration d’un passage piéton…

Cet après-midi la commune de Meyrin va inaugurer un passage piéton réclamé au canton depuis 6 ans: https://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/Attendu-depuis-six-ans-un-passage-pieton-sera-inaugure-en-grande-pompe/story/21303333
A noter que nous avions également demandé au canton et à la commune d’aménager cette traversée très empruntée par les vélos, il y a déjà plusieurs années, et que nous rappelons cette demande dans chacun de nos rapports de comptage  (depuis 2013).

Le même problème existe à la sortie du tunnel de Ferney pour traverser la Voie-des-Traz et rejoindre la piste cyclable et piétonne qui part en face vers le Grand-Saconnex. Là aussi, nous avons interpellé le canton plusieurs fois depuis plusieurs années, sans que rien n’ai été fait depuis…

Balade dimanche 15 avril

Nous ouvrirons notre saison de balades par notre désormais traditionnelle balade entre Ferney et la plage de la Versoix au bord du lac Léman. La balade est gratuite et ouverte à tous. Les enfants doivent être accompagnés de leurs parents. Pour rappel, le port du casque est désormais obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans. Enfin, la balade se fait sous la responsabilité des participants.

Nous vous donnons rendez-vous devant l’entrée du lycée international de Ferney-Voltaire pour un départ à 14h. Le trajet est détaillé ici: http://www.apicy.fr/lienarticle/2562.

 

Opération obstacles visibles, la suite

Nous avons équipé deux nouvelles barrières de réflecteurs, afin d’éviter de possibles accidents. Ces deux barrières se situent sur le chemin des Blaches qui relie Ferney-Voltaire et Prévessin.

Si vous connaissez d’autres endroits qui nécessitent une telle intervention, contactez-nous et nous vous fournirons de la bande haute visibilité en échange de photos de votre travail, avant-après.

Résultats du baromètre des villes cyclables

La Fub a présenté lors de son congrès à Lyon le 16 mars les résultats du premier baromètre vélo. Le classement des villes cyclables établi grâce aux plus de 113 000 réponses reçues a été largement relayé dans les médias français.

Malgré notre appel à participer à cette première enquête nationale, aucune des villes du Pays de Gex n’a dépassé le minimum de 50 réponses qui était nécessaire pour avoir des résultats statistiquement significatifs. Elles ne sont donc pas classées dans ce premier baromètre national. Néanmoins, la Fub nous a transmis les résultats concernant les points noirs qui ont été signalés, et que nous utiliserons dans notre travail auprès des communes et de la CCPG.

Un nouveau baromètre sera organisé en 2019, puis tous les 2 ans. Nous espérons que nous réussirons alors à obtenir plus de réponses afin d’avoir une note pour les communes du Pays de Gex, et pouvoir ainsi suivre dans le temps l’évolution du ressenti des cyclistes.

Si vous n’êtes pas encore membre de notre association, nous vous invitons à nous rejoindre afin renforcer notre action en faveur des piétons et cyclistes. Votre adhésion soutien également la Fub, dont l’action ces derniers mois a été particulièrement décisive pour l’annonce par la ministre des transports d’un prochain plan vélo gouvernemental.

 

 

Demande de sécurisation du trottoir à Ornex

Suite à une discussion sur un stand APiCy avec une personne dont l’enfant a été renversé sur le trottoir à Ornex, nous avons adressé la demande ci-jointe à la mairie d’Ornex:

Bonjour Monsieur le maire et madame la directrice des services techniques,

lors d’un stand de notre association, une personne est venue nous dire que son jeune fils avait été renversé par un véhicule alors qu’il circulait sur le trottoir.  Le véhicule responsable sortait du parking du restaurant Rajpoute.

Apparemment cette personne avait à l’époque de l’accident alerté la mairie d’Ornex, et bien sûr le restaurant, mais sans aucun résultat. Je me suis rendu sur place, et je confirme que la sortie du restaurant débouche sur le trottoir sans aucune visibilité, comme le montre la photo ci-contre. Un cycliste qui circulerait sur le trottoir comme le marquage l’y autorise ici pourrait être percuté de plein fouet.

Cette situation nous semble très accidentogène, et nous demandons de prendre des mesures correctrices. Celles-ci peuvent prendre différentes formes:

– marquage coloré du trottoir au débouché de ce stationnement (et pourquoi pas de tous les stationnements) pour rappeler aux utilisateurs qu’ils croisent un cheminement piéton et cyclable, et que ceux-ci y sont prioritaires

– mise en place d’une miroir pour permettre de voir ce qui se passe sur le trottoir / en sortie du parking
– matérialisation d’un stop en sortie du parking
– mise en place d’un barre au sol faisant office de ralentisseur pour obliger les véhicules sortant du parking de circuler au pas

Il serait sans doute utile de faire un inventaire de toutes les voies débouchant sur le trottoir/piste cyclable le long de la RD 1005 pour mettre en place des mesures systématiques et cohérentes pour la sécurité des piétons et des cyclistes.

En vous remerciant par avance de l’attention que vous porterez à cette demande, je vous prie d’agréer mes salutations distinguées.

Petite mise à jour de la carte APiCy

Nous avons fait notre petite mise à jour trimestrielle de la carte APiCy. En particulier, la ville de Divonne nous a transmis un plan des ses aménagements cyclables que nous avons reporté sur la carte, sauf quelques segments pour lesquels quelques vérifications sont encore à faire.

Et comme d’habitude, toutes les améliorations apportées par la communauté de OpenStreetMap sont prises en compte.

Et pour montrer la souplesse des données de OpenStreetMap, voilà par exemple une carte qui montre tous les stationnements vélos dans la région (ou ailleurs).

Divonne, avant la mise à jour de la carte.

Divonne, après la mise à jour de la carte.