Il y a quelques jours, c’est la métropole de Strasbourg qui a annoncé son nouveau plan vélo, avec un objectif ambitieux en terme de parts modales, et un budget de 100 millions sur 5 ans.
L’APiCy a tenu son assemblée générale par viséoconférence le 4 juin dernier, les votes des adhérents ayant été sollicités par correspondance au préalable.
Ci-dessous le compte-rendu, où l’on peut notamment découvrir ou redécouvrir le rapport d’activités 2020, les projets pour 2021, l’élection du bureau, et la situation financière.
Voici la question que pose le Gessien de cette semaine sur sa « Une » : Est-il moins dangereux de circuler à vélo ?
Les connaisseurs de la loi de Betteridge souriront en coin, et un peu jaune, sur le titre.
S’ensuit une double-page qui parle de notre travail à l’occasion de nos 10 années d’existence, et qui passe en revue les évolutions de l’infrastructure vélo durant ce temps. Vous y verrez également une photo de notre ancien et notre nouveau président, car Blaise Bachmann prend la relève de Philippe Quaglia, qui prend sa retraite du bureau après 10 ans d’un travail inestimable.
L’article est excellent et nous vous encourageons à vous en procurer une copie, soit chez votre marchand de journaux ou votre boulanger (il sort le jeudi), soit en ligne sur leur site. Soutenons la presse locale ! Surtout quand elle met notre travail autant en avant !
Un membre de l’association a écrit à la mairie de Ferney-Voltaire pour la remercier d’avoir mis en place, en avril, des panneaux interdiction de stationner sur la bande cyclable route de Prévessin, sous le château. Depuis sa création ou presque, notre association demande que la mairie fasse respecter cette bande cyclable (ou mette des séparations pour la transformer en piste cyclable, ce qui serait très facile). Le Gessien avait même fait sa couverture avec ce problème, en 2012 !
Récemment donc, ce problème a enfin été pris en compte, et notre membre a fait le reportage photographique ci-dessous, montrant que l’interdiction a été respectée lorsque de multiples panneaux amovibles, répartis sur 200 mètres étaient en place, puis dès l’enlèvement des panneaux, le stationnement illicite a recommencé.
Nous demandons donc que des mesures soient prises pour que cette bande cyclable soit enfin respectée, soit par la mise en place de panneaux définitifs, soit par la mise en place d’obstacles la séparant de la chaussée, pour la transformer en piste (unidirectionnelle évidemment).
Nous avons appris par la presse que la ville de Divonne-les-bains, qui disposait jusqu’alors d’une station de vélos en libre service, va changer d’opérateur mais surtout étendre son réseau. Le nouveau réseau disposera de 9 stations pour un total de 50 vélos, avec 5 autres stations optionnelles.
Nous nous réjouissons de cette offre, qui permettra sans doute à un nouveau public de tester le vélo comme mode de déplacement. Idéalement, un tel réseau pourrait être étendu aux autres villes du Pays de Gex, et être compatible avec les réseaux existants en Suisse voisine. Les vélos en libre service sont une des mesures permettant la promotion du vélo. À Lyon par exemple, la mise en service des Vélov, en mai 2005, avait marqué le début d’un formidable retour du vélo dans la capitale des Gaules…
Nous avons procédé à une petite mise à jour de la carte des aménagements cyclables. Avec cette mise à jour, toutes les nouveaux aménagements ajoutés par les contributeurs à OpenStreetMap sont maintenant pris en compte. L’algorithme a été légèrement modifié pour faire apparaître comme piste cyclable ou voie verte les routes agricoles marquées avec le tag «bicycle = designated». Du coup, la route agricole parallèle à la 2×2 voies entre Saint-Genis et Thoiry apparaît maintenant sur notre carte.
Le Cerema vient de publier un nouveau guide destiné aux aménageurs (communes) «Rendre sa voirie cyclable». Il peut être téléchargé gratuitement sur le site du Cerema. Comme les autres documents publiés par cet organisme de l’état, c’est un document de référence à faire connaître et diffuser le plus largement possible.
Le collectif Ciclable dont nous faisons partie à publié un communiqué de presse à propos de la nouvelle campagne de mesure des piétons et cycles qui se déroulera prochainement.
Nous avons écrit au département pour l’alerter sur les aménagements en cours de finalisation avenue du Jura à Ferney-Voltaire. Bien que nous ayons participé aux réunions de concertation en 2012, à l’enquête publique en 2014, et que nous ayons ensuite encore essayé de nous faire entendre, les travaux qui s’achèvent ne semble rien prévoir pour la circulation des vélos sur cet axe. La loi oblige pourtant de réaliser de tels aménagements lors des réfections de voirie, mais le département l’ignore délibérément. Quand aux réunions de soit-disant « concertation » et à l’enquête publique, une fois de plus, elles n’ont servi à rien.
Le 14 avril, APiCy a rencontré la ville de Cessy, représenté par M. Larour, M. Marie et M. Prudentino. Voici le compte-rendu de la rencontre. Nous avons parlé de la possibilité d’améliorer les revêtements du chemin du Mouillets et du chemin du Milieu, qui permettraient d’éviter la route départementale D15 g, jugée objectivement dangereuse. Nous avons signalé aussi quelques points noirs dans la commune. Les autorités nous avons informé que la commune créera une bande partagée sur la route de la Plaine en 2022. La réunion était très fructueuse avec un grand esprit d’engagement par les autorités.
