Voici le compte-rendu de notre récente réunion avec des élus à Sergy, où l’on a discuté de l’ancienne voie ferrée et de l’itinéraire cyclistes en direction de Genève. Merci à Messrs ROCHE et SIMON d’avoir reçu notre petite délégation.
L’association Vélorution Pays de Gex (qui a déjà organisé de nombreux Repair Café ponctuels) va très prochainement ouvrir son atelier d’auto-réparation, à la maison St-Pierre de Ferney-Voltaire. (Mise à jour : ouvert depuis le 15 janvier)
Vous avez un vélo qui traîne dans votre garage/cave?
Vous aimeriez bien utiliser mais le pneu est crevé, les vitesses ou les freins ne marchent pas?
Vous ne savez pas comment réparer tout ça ?
Au local de Vélorution, vous trouverez enfin un lieu d’apprentissage pour permettre à chacun·e de devenir autonome dans l’entretien et la réparation de son vélo : c’est la vélonomie.
Plus d’informations sur le site de Vélorution.
(L’APiCy n’a pas contribué à cette initiative mais l’applaudit bien fort et lui souhaite plein succès.)
C’est le nom de l’opération que l’APiCy a mené lundi 3 janvier en fin de journée, de distribution de gilets haute visibilité, affublés de ce slogan :
Action relayée par la presse locale : articles dans le Pays Gessien et le Dauphiné Libéré.
Nous pensons renouveler cete action à d’autres points de passage importants, au cours de ce mois de janvier.
La distribution a été rendu possible grâce à un don de la part de l’association Valavran, de Ferney-Voltaire, qui a financé l’achat de ces gilets.
En cette saison où on doit se déplacer souvant avant la levée de jour ou après la tombée de nuit, il est crucial d’être visible, et le port de vêtements rétro-réflechissant y contribue largement. C’est même une obligation pour les cyclistes, de nuit et hors agglomération (code de la route art. R431-1-1), mais c’est pertinent aussi pour les piétons et les animaux de compagnie circulant hors éclairage urbain. L’on vous distingue depuis bien plus loin, non seulement dans le faisceau des phares d’une voiture, mais aussi dans la faible lueur d’un éclairage vélo – ce qui n’est pas négligeable sur un chemin non éclairé, même sans circulation motorisée.
Il va de soi que cette exhortation n’enlève en rien l’obligation de vigilance et de prudence qui income aux conducteurs de véhicules motorisés.
L’APiCy a été reçu par des élus de la commune de Saint Jean de Gonville, mardi 4 janvier dernier. Ci-dessous, le compte-rendu de cette rencontre.
L’APiCy a participé à l’atelier de travail du jeudi 25 novembre 2021, à la Mairie de Gex, avec M. Christian Pellé, Maire-Adjoint, et M. Virgile Hervet, Directeur du Pôle Opérationnel et Aménagement (patrimoine, gestion du domaine, urbanisme et centre technique municipal) de la Ville de Gex.
Cette rencontre, initiée par M. Hervet, avait pour objet la discussion des projets d’aménagement des voies cyclables en Ville de Gex.
Les points principaux traités sont listés ci-après:
Malheureusement l’accès au centre-ville par la rue de Genève et par la D984c, n’a pas été abordé par la ville. Les membres de l’APiCy ont demandé la création de zones 30 pour la rue de Genève, à partir de la rue de Belle Ferme jusqu’au centre, et pour la rue de Lyon, à partir de la rue des Abattoirs jusqu’au centre.
Les marquages pour les vélos sur les trottoirs de l’avenue Francis Blanchard seront supprimés (en raison de l’étroitesse du trottoir) et un itinéraire pour accéder au centre-ville sera proposé, avec la signalétique ad hoc: depuis le carrefour à feux l’itinéraire sera signalé par la rue de la Folatière, la Voie Romaine, la rue de pré Bailly, la rue de Domparon, la rue des Abattoirs et la rue Leone de Joinville.
Certains marquages pour les vélos seront renforcés, comme par exemple la rue de Vallière et le chemin de L’Emboussoir.
L’APiCy a rappelé l’étroitesse des chicanes sur la voie verte et a demandé leurs élargissements. La ville est opposée en évoquant la crainte de voir passer les scooters et les motos.
L’APiCy a rappelé la nécessité de compléter le dispositif par des arceaux aux arrêts de bus, ainsi que devant les écoles et les centres commerciaux.
Les principaux points soulevés par l’APiCy ont été notés par le Maire-Adjoint dans le but de les analyser en interne.
Nous remercions Messieurs Pellé et Hervet d’avoir initié cet échange et pour leur disponibilité et leur écoute.
Voici le compte-rendu de notre réunion au sujet du rond-point Porte de France – le grand rond-point entre St Genis, le CERN, terminaison de la voie rapide – avec l’agence départementale des routes et Pays de Gex Agglo. C’est un projet critique pour les mobilités douces, car ce rond-point représente actuellement le plus gros point noir de l’infrastructure cyclable du Pays de Gex. Qui plus est, avec l’implication du futur BHNS vers Saint-Genis, l’intermodalité jouera un rôle important dans le projet.
L’état d’avancement de ce projet, actuellement en études d’avant-projet, nous a été présenté, et nous avons fait part de nos remarques et suggestions. Affaire à suivre puisque les plans seront amenés à évoluer, à mesure que l’étude avance. Nous remercions les acteurs de leur écoute et de leur esprit de collaboration constructive.
(Article mis à jour le 3 janvier 2022.)
Une partie du projet de transformation de la Poterie à Ferney, c’est le remaniement de l’entrée de Ferney par D1005 depuis la douane. Ces travaux ont démarré récemment et l’APiCy a constaté une situation dangereuse pour les piétons suite à la condamnation du trottoir (côté droite dans les sens douane vers Ferney). La circulation des cyclistes y est également très difficile sur cet axe, l’un des plus fréquentés du Pays de Gex pour les mobilités douces – bien qu’il s’agisse là d’un problème pré-datant les travaux.
Nous avons écrit mi-décembre, voir ci-dessous, à M. Vincent SCATTOLIN pour signaler ces problèmes et suggérer quelques possibilités d’amélioration.
Depuis, par observation il semble que des ajustements aient été faits.
Ajout du 03.01.2022 : actuellement le trottoir de droite (sens douane vers Ferney) est encore ouvert, et les passages piétons, permettant d’accéder à l’arrêt de bus, sont matérialisés par des panneaux jaune-orange bien visibles, particulièrement de nuit. Malheureusement le marquage au sol est effacé.
Ci-dessous deux prises de vue sur le côté douane vers Ferney, pour illustrer notre suggestion de réduire ces 2 voies de circulation motorisée en 1 voie normale et 1 voie bus + mobilité douce. Notons qu’il n’y a qu’une seule voie normale du côté suisse de la douane, et ceci dans les deux sens.
Nous continuerons à suivre ce dossier et nous vous en tiendrons compte ici dans les semaines et mois à venir.
Petite remarque de décryptage : s’il peut paraître incongru d’écrire au maire de Divonne à propos de travaux se déroulant sur la commune de Ferney, c’est que M. Scattolin est également le président de la SPL Terrinnov, qui réalise ce projet de transformation de la zone Potérie / Place du Jura.
La nouvelle piste cyclable entre Bois-Chatton et la frontière Suisse est goudronnée et utilisable. Il semble qu’il reste à mettre en place la signalisation et le marquage au sol. C’est un bel aménagement le long de cette route où les voitures roulent vite. Nous avons déjà fait la mise à jour de la carte Openstreetmap, pour que les calculateurs d’itinéraire vélo la prenne en compte.
Il ne reste plus qu’à espérer qu’elle soit prolongée du côté Suisse jusqu’au village de Collex-Bossy…
Le sondage national « Baromètre des villes cyclables », le sondage national sur les mobilités douces, a recueilli plus de 277k contributions. Parmi les villes notées par les contribuables, six villes du Pays de Gex – Prevessin, Ferney-Voltaire, Thoiry, St Genis Pouilly, Divonne et Gex – ont reçu au moins 50 contributions chacune. Les résultats finals seront annonces prochainement. APiCy suit cela de près.
Un grand merci à tout ceux et tout celles qui ont donné leur avis et ont exprimé leurs attentes et leurs besoins concernant leurs déplacements à vélo!
Le dimanche 31 octobre, pas moins de 53 participants bénévoles sont venus aider à la relève cartographique des infrastructures cyclables, pour être intégrés dans OpenStreetMap (base cartographique collaborative, servant à de nombreuses applis de guidage et calcul d’itinéraire comme GeoVelo).
Un tout grand MERCI à tous ces participants, ainsi qu’aux communes de Cessy, Prevessin-Moëns et St-Jean-de-Gonville qui ont mis des salles à notre disposition. Cet événement a permis de collecter une grande quantité d’informations utiles concernant les aménagements cyclables dans le Pays de Gex. Comme dit dans notre dernière infolettre, les données relevées seront mis dans OpenStreetMap durant la pause de Noël, et vous pourrez en bénéficier dans GeoVelo dès la rentrée de janvier 2022.