Des travaux d’aménagement d’une piste cyclable entre Leclerc à Ferney-Voltaire et Meyrin-Gravière ont débuté il y a plusieurs jours.
Nous aurons enfin un cheminement sécurisé pour tous les modes doux, en parallèle de la circulation automobile.
Pendant la durée des travaux, la commune de Meyrin a assuré que le cheminement piéton resterait sécurisé, tandis que les cycles devront rouler avec les voitures, comme c’était le cas avant les travaux.
Merci à la mairie de Meyrin d’avoir pu lancer ces travaux dans la continuité des travaux de la piste cyclable venant de Ferney-Voltaire et débouchant sur le centre commercial de l’espace Candide.
Nous avons rencontré la mairie de Challex en mai 2022. Le compte-rendu a mis un peu de temps à être validé par la commune, mais le voici, avec pour sujets les points suivants :
Priorités de la commune
Connecter Challex à la gare Léman Express
Liaisons douces dans le sud Gessien
Une nouvelle réunion est d’ores et déjà prévue vers la fin du printemps.
L’APiCy a eu une réunion avec des membres du département (conseiller départemental, agence départementale des routes), des membres du CERN, Vélorution, et un cabinet en charge de l’aménagement de la future route.
Le but de la réunion était de juger la pertinence d’un aménagement cyclable séparé de la route.
Ce projet est indépendant de Open, et a pour but de permettre une meilleure fluidité sur la route et de préparer la zone à la future arrivée d’un centre commercial.
En ce qui concerne les aménagements routiers, le fameux carrefour « plastique » en « travaux » depuis plus de 15 ans sera remplacé par un carrefour à feux, le rond-point d’Intermarché devrait proposer une sortie en sens unique pour entrer dans le centre commercial, et le rond-point en extrémité sud devrait être agrandi avec des doubles voies d’insertion, ainsi que des shunts (voies d’accès rapides pour les automobilistes empruntant la première sortie).
En ce qui concerne les modes doux, nous avons demandé une piste cyclable en voie propre située du côté ouest de la route, pour une meilleure connexion avec les cyclistes venant de Pouilly, de Chevry, et de Crozet, mais surtout pour permettre l’installation, si le département l’approuve, d’un passage souterrain au rond-point en extrémité sud, connectant la future voie verte en projet PLUIH entre la Porte de France et le carrefour du jura à Ferney-Voltaire.
Une bonne nouvelle également émanant des employés du CERN serait un aménagement d’ores et déjà prévu pour relier le carrefour des Aglands de Prévessin à l’entrée du CERN situé sur la RD35. Quelques centaines de mètres seulement mais sur un passage aujourd’hui jugé très dangereux !
Nous avons eu l’impression d’être écoutés, maintenant attendons de voir les premiers plans sortir !
Nous n’avons pas de date pour les débuts des travaux, mais le projet avance…
Le tronçon est situé entre le rond-point de l’Intermarché à St-Genis et le rond-point menant vers Ferney d’un côté, et vers la Porte de France de l’autre
Nous avons constitué pour vous le palmarès du « Top 10 » (en ordre décroissant) de l’année pour les piétons et cyclistes du Pays de Gex.
Les images sont à retrouver sur le facebook de l’APiCy -> Ici
N°10 : Le Pont de Péron : Kudos aux mairies de Péron et de Farges pour avoir ouvert la nouvelle voie verte qui trace un joli chemin de Péron jusqu’à Asserans en traversant Farges. Mais la surface se tasse, forcément, avec l’usage et les intempéries, et au niveau du pont qui surplomb le Gy il commençait à y avoir une différence de niveau importante entre le pont lui-même et la voie. Alors merci d’avoir revu et corrigé.
N°9 : Un membre du bureau de l’APICY devient une star ! Vincent Millot a été filmé dans le cadre de la série « Faut qu’ça bouge ». Vous trouverez l’épisode en question, qui parle, entre autres, de la différence dans les politiques de la mobilité douce entre la France et notre voisine la Suisse… Vous trouverez l’épisode sur YouTube sous « Trajectoires », No 2
N°8 : Merci à la commune de Versonnex d’avoir complété le marquage de la piste cyclable qui fait liaison avec Bossy de l’autre côté de la frontière. Pour une fois, la France a une roue d’avance, car Bossy n’a encore pas fait le nécessaire du côté Suisse….
N°7 : La ville de Divonne a inauguré des vélos électriques en libre-service. Les 50 vélos peuvent se trouver réparti sur 12 points autour de la ville, et tout passant peut s’en servir librement, avec ou sans abonnement. Il suffit de télécharger l’appli sur oowi.fr
N°6 : « Cyclistes, brillez ! ». Dans le cadre du mouvement national organisé par la FUB (Fédération française des usagers de la bicyclette), APiCy a organisé le soir du 25 novembre une distribution de vestes haute visibilité à la douane du CERN, au cours duquel on a équipé presque 200 cyclistes, trottineurs et piétons avec des vestes. Ces vestes sont offertes gracieusement grâce aux subventions obtenus par l’association. Il est franchement étonnant combien de personnes naviguent le soir, vêtu tout en noir, sans aucune lumière ou marquage lumineuse, surtout à cet endroit hautement accidentogène. Cyclistes, piétons, trottineurs – brillez qu’on puisse vous voir !
N°5 : Suite à l’intervention d’APiCy, la voirie de Ferney-Voltaire a changé ces chicanes au Parc de la Tire pour qu’ils puissent accommoder les vélos. Il y a des meilleurs moyens pour empêcher que les deux-roues bruyant ne prennent des pistes cyclables.
N°4 : Mais que sont ces vélos qui font « vroom, vroom » ? Ne vous inquiétez pas, ce n’est que de la sono annonçant l’arrivée de « Les Bikers » venu tout spécialement de la Haute Savoir pour feter l’ouverture de la piste verte de Thoiry en mai dernier. Félicitations à la commune de Thoiry pour une belle et large piste bien fourni avec des bancs et toilette sèches sur la longueur. Maintenant si seulement il reste seulement de pouvoir continuer sur St Jean à un bout et St Genis de l’autre…
N°3 : « La ville devrait elle pour les gens, et pas les voitures. » Ce sentiment est au cœur de la « culture vélo » que s’est bati le Pays Bas au cours des 50 dernières années. Et pourquoi est-ce qu’on pourrait pas se créer une culture vélo ici dans le Pays de Gex ? C’était le thème de notre soirée-débat le 28 avril, qui a commencé avec projection du film « Together We Cycle » (qui peut se trouver à louer sur internet). Ensuite, plus de 100 personnes ont participé au débat avec cinq élus concernant l’avenir des mobilités douces chez nous.
N°2 : Ce n’est pas parti d’un bon pied, avec les travaux de la Place du Jura à Ferney Voltaire. Rond-point démonté, des élargissements d’un côté, des rétrécissements de l’autre, cela aurait pu partir en cacahuètes. Mais la ville et la voirie de Ferney restent à l’écoute des interventions d’APiCy, et ils continuent à évoluer dans le bon sens, prioritisant les besoins des piétons et des cyclistes.
N°1 : Et il s’agit des meilleurs nouvelles possibles…..le lancement, en 2023, d’un Schéma Directeur Cyclable pour le Pays de Gex ! Jacques DUBOUT, Maire de Versonnex, et Pierre-Marie PHILIPPS, conseiller départemental du canton de Saint-Genis, seront à la tête du développement de ce plan, qui comprendra les aspects de la stratégie en ce qui concerne les mobilités douces dans le Pays de Gex, les infrastructures existants et nécessaires, les services, et la communication.
Dans le cadre du projet d’aménagement de la voie verte entre la commune de Ferney-Voltaire et la commune de Gex, une enquête publique est menée du 23 janvier, 10h, au 17 février, 17h, en suivant ce lien.
Il est également possible de se rendre en mairie les horaires suivants pour déposer ses commentaires :
Les travaux pour la nouvelle ZAC devraient commencer en 2025
Nous avons eu en ce début d’année une réunion avec la SPL-Terrinov et le bureau d’étude chargé d’enquêter sur la faisabilité technique de la ZAC prévue à Ferney-Voltaire dans les prochaines années.
Vous trouverez ci-dessous nos notes concernant plusieurs points abordés, comme le nettoyage actuel des déchets et autres contaminants sur la piste cyclable, la future véloroute le long de la RD35 (entre la douane de Ferney et le magasin Leclerc), la future traversée de l’avenue du Jura, l’arrivée du tramway, ou la circulation dans la nouvelle ZAC qui devrait accueillir jusque 5000 nouveaux résidents.
L’objectif de la séance est la présentation des futurs aménagements pour les vélos de la ZAC.
Présentation de l’équipe Obras. Ils sont architectes urbanismes et partagent plusieurs missions avec d’autres prestataires par exemple pour les espaces verts, d’autres pour les réseaux etc.(Estran, Horizons Paysage, Alto Step, Alphaville, ICO, Transitec)
Certains espaces « verts » seront renaturés. Il y aura peu d’abattage d’arbres, plusieurs arbres centenaires sont gardés, les 2 bois du Pré de la Corne seront protégés. La trame verte sera principalement privilégiés pour les piétons et vélos plutôt qu’aux voitures
A part une rue où il risque d’y avoir un peu de trafic, les autres rues ne sont pas destinées à faire transiter le trafic, mais uniquement les riverains et visiteurs.
Coté ouest de Ferney voltaire, il y aura une future piste cyclable bidirectionnelle pour rejoindre la place du jura depuis le carrefour du bisou (sur la RD35). Il y aura deux « nouveaux » carrefours à franchir, un à feux et un avec des priorités/stop pour les cycles. Ces nouvelles rues permettront d’accéder à la ZAC. L’entretien de cette piste cyclable sera du ressort de l’agglo. Il n’y aura pas spécialement d’éclairage sur cette portion car il s’agira d’une trame « noire ». Après le carrefour du bisou une piste cyclable est déjà en construction en direction du Leclerc.
Au terminus du tramway (statue du bisou actuelle), un P+R est prévu, le lot a été proposé à Pays de Gex Agglo pour qu’elle puisse réaliser le parking. 10% de subvention du P+R par l’état, et en dehors de ça il n’y a pas de financement pour l’instant (ni par la confédération). On partirait sur un parking de 500 places.
Des pistes cyclables et bandes cyclables sont prévues sur chaque tronçon de la voirie.
Le long de la RD35, 3m enrobé avec lit en végétal, c’est ce qui est prévu, cela ressemble à du bitume. Elle ne sera pas ouverte aux piétons. L’entretien sera fait par l’agglo, qui pourra déléguer cette compétence aux communes (comme cela est souvent fait). Apicy souhaiterait que cette piste cyclable soit équipé au moins d’une ligne blanche rétro-réfléchisstante car les voitures aveuglent et éblouissent les cyclistes. En effet la piste cyclable ne sera pas éclairée à cause de règlementations en faveur de la faune.
La ligne de bus 66 pourrait passer par le P+R et terminus pour apporter un nouveau trafic, pour l’instant que dans le sens Thoiry vers Aéroport
Il y aura quelques aménagements vélo « promenade » au sein de la Zac sur quelques routes limités à 30km/h
Dans la ZAC, nous demandons un marquage continu pour éviter que les automobilistes s’arrêtent dans les bandes cyclables. Des contre-sens cyclistes sont prévus, avec une continuité intelligente dans les rues à sens unique (les voitures à droite, les vélos en sens inverse à gauche).
Une dizaine d’aires de stationnement vélo seront mis à disposition.
Le PLUIH fixe le nombre de stationnement vélo à 1,5m² par tranche de 50m² de logement (un nouvel arrêté indique 1 place par petits logements et 2 places pour grands logements), et la SPL part sur 2 places.
L’aménagement de la place du jura dans le sens France- Suisse
venant du nord (zone rue de Genève) il y aura un premier gros carrefour à passer, une voie de tram et un deuxième gros carrefour.
Venant de l’Ouest, franchissement d’un gros carrefour
Venant de l’Est, franchissement d’un gros carrefour rue venant du nord, franchissement d’un second carrefour venant de l’Ouest, franchissement de la voie du Tram et d’un nouveau gros carrefour du trafic Ouest venant de la RD35
Sur les plans présentés, c’est sûr que nous avons de meilleures idées à l’APICY, que nous avons présentées, mais elles ne sont malheureusement pas réalisables pour de nombreuses raisons techniques (arbres impossibles à abattre, voies de tramway non déplaçables techniquement, rivière à ne pas toucher). Donc on doit oublier le passage souterrain. Le tramway passera toutes les 6 minutes en heure de pointe soit 3 minutes si on compte les deux sens. Et la traversée des voies de tram et de la RD35 sera malheureusement obligatoire, en l’absence de souterrain ou de passerelle. La réflexion est encore en cours à leur niveau et ils auront l’occasion de revenir vers nous pour trouver le meilleur compromis (phasage de feux ou cheminement plus direct).
Déclaration d’utilité publique : la SPL est dorénavant propriétaire de tous les terrains depuis quelques mois.
Date de livraison prévue : Début des travaux pour 2025.
En ce qui concerne les déchets actuels aux arrêts de bus, ou le gravier ou la neige sur la piste cyclable, la SPL est en discussion avec la mairie de Ferney et cela devrait être nettoyé pour les prochains épisodes.
Nous avons également demandé à ce qu’il y ait un aménagement temporaire sur la véloroute Ferney-Gex après le centre commercial Carrefour dans les quelques centaines de mètres du champ reliant le bâtiment des services techniques de la commune. Une deuxième demande concernait les arceaux vélo à mettre en place vers le cinéma de Ferney. Ce deuxième point semble plus réalisable que le premier.
Ci-joint un extrait du dernier n° du Gessien avec quelques bonnes nouvelles. Le journal parle entre autres du schéma directeur cyclable à venir, et des vélos électriques en libre-service à Divonne.
Histoire insolite qui ne se passe pas si loin de chez nous !
Avec l’aide financière de la commune, les bénévoles d’une association haut-savoyarde (Les Amis du Vieux Brécorens) ont installé en novembre, une passerelle pour piétons. L’association se substitue ainsi en partie à la puissance publique.
