Alors que la Suisse prend des mesures importantes pour favoriser l’utilisation du vélo pour les déplacement post-crise (mais on ne peut pas en dire autant pour le Pays de Gex…), la situation aux frontières reste toujours bloquée. Du coup, le vélo est particulièrement découragé pour les trajets transfrontaliers, la fermeture des passages directs et par des cheminements sûr étant particulièrement rédhibitoire…
Comme nous le signalions il y a quelques jours, la ville de Genève a mis en place des aménagements cyclables provisoires. Or à peine installés, ces aménagements sont déjà menacés. Pour les défendre, nous vous incitons à signer et diffuser la pétition mise en ligne par ProVélo Genève.
Pour mieux accompagner le recours au vélo ou au covoiturage pour se rendre au travail par les employeurs et les salariés du privé, et ce, dès la sortie du confinement, la mise en place du « forfait mobilités durables » pour le secteur privé a été accélérée pour une entrée en vigueur ce lundi 11 mai. Le décret publié le 10 mai est accessible ici.
Ce forfait peut aller jusqu’à 400 euros par an et par salarié, exonérés d’impôt et de cotisations sociales. Il est cependant facultatif, il faut donc solliciter votre employeur pour qu’il le mette en place dans votre entreprise.
Un « forfait mobilités durables » de 200 euros par an est par ailleurs instauré, dans la fonction publique d’État, via un décret publié au Journal Officiel le 10 mai. Pour en bénéficier, il faudra s’être rendu au travail en vélo ou en covoiturage pendant au moins 100 jours sur l’année, nombre pouvant être modulé « selon la quotité de temps de travail de l’agent ».
Alors que dans le Pays de Gex toujours aucun aménagement cyclable provisoire n’est prévu pour accompagner la reprise d’activité, Genève commence à déployer son plan d’action.
Le communiqué de presse du canton donne la carte des aménagements prévus, présentés aussi en vidéo par la Tribune de Genève.
Nous avons adressé un nouveau courrier de demandes d’aménagements temporaires aux mairies concernées, ainsi qu’à la CAPG et au département.
Ces demandes sont représentées sur une carte en ligne.
Espérons que nous serons entendus.
Dans cet article intéressant, F. Héran fait un petit retour dans le passé pour illustrer la résilience du vélo.
Ce guide peut être téléchargé gratuitement sur la boutique du Cerema. Il donne des recommandations d’aménagements adaptés au maintien des distances de séparation physique recommandées. Il donne de nombreux exemples, ainsi que le type de dispositifs provisoires utilisables, ainsi que leur coût. Un document très bien fait et très utile, à promouvoir d’urgence auprès des élus et des techniciens de nos communes !
Les associations vélo de la région, dont la notre, ont adressé un nouveau courrier à la douane Suisse pour demander l’ouverture de passages de douanes pour les cyclistes, en particulier la voie verte d’agglomération.
Des membres de l’association nous ont signalé que la voie verte avait été fermée à Divonne et Grilly. Nous avons écrit à ces deux communes pour leur demander de permettre de nouveau aux cyclistes d’utiliser la voie verte.
Voici le courrier adressé à la mairie de Divonne, celui pour Grilly est identique.