L’Espagne devient le premier pays d’Europe à généraliser la limite de vitesse à 30km/h en ville, pour toutes les rues à voie unique par sens de circulation. Cette mesure d’apaisement des villes est propice à un meilleur partage de l’espace public au profil des piétons et des cycles.
Dans son édition du 13 novembre, le Dauphiné a publié un article sur le travail du collectif Ciclable regroupant les associations vélo de l’agglomération (dont APiCy) pour que les pistes cyclables transfrontalières soient considérées par les douanes comme des axes de transport.
Nous avons reçu via l’AF3V, dont nous sommes membres, un rapport intéressant qui présente les multiples projets de véloroutes qui existent en Savoie. En particulier, un beau projet de véloroute des 5 lacs, qui permettrait de relier les lacs de Paladru, d’Aiguebelette, du Bourget, d’Annecy et Léman, via les étangs de Crosagny et les lacs de Chevelu. Également, de relier les deux parc régionaux Chartreuse et Bauges.
Ces projets ouvrent de nombreuses possibilités de vacances à vélo…
La ville de Divonne a mis en place une prime pour l’achat de vélos électrique, cargo, pliant ou classique. À notre connaissance, c’est une première dans le Pays de Gex. De plus, le vélo doit être acheté auprès d’un des revendeurs du Pays de Gex, cette prime alimente donc l’économie locale.
Nous félicitons chaleureusement la mairie de Divonne pour cette action pionnière. Pour rappel, nous avons fait la demande à la CAPG à de multiples reprises ces dernières années de mettre en place une telle prime, sans succès. Espérons que l’exemple de Divonne inspirera d’autres communes du Pays de Gex.
Dans son édition du 23 octobre, le Dauphiné a publié un article disant que le tribunal administratif avait délibéré en notre défaveur dans la procédure en cours contre la mairie de Ferney-Voltaire. L’article disait également que ni la commune ni APiCy ne commentait cette décision, tout en omettant de préciser que le journal ne nous a jamais contacté pour nous demander des commentaires…
De notre part, nous n’avions aucune information ni de notre avocat ni du tribunal à ce propos. Nous avons donc contacté notre avocat qui nous a confirmé qu’à cette date, aucun jugement n’avait été rendu ! Cet article est donc une pure invention, un bel exemple de fake news.
La commission éclairage de la FUB a publié ses nouveaux tests 2020. Consultez-les pour choisir les éclairages qui vous conviennent le mieux, mais surtout, soyez visible quand vous circulez à vélo !
Le 13 septembre nous avons organisé avec l’association L’Ecolab une balade facile sur la voie verte des Tattes. Un compte-rendu en images est disponible sur le site de l’Écolab.
C’est un article en allemand, dont voilà la traduction automatique: https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=FR&u=https://interaktiv.tagesspiegel.de/lab/strassencheck-ergbnisse-diese-strassen-will-berlin/ qui présente les résultats d’une évaluation sur un grand nombre de Berlinois de la «sûreté» de différents aménagements cyclables générés par des images de synthèse aléatoires.
Les résultats sont intéressant, et pourraient être utilisés pour guider les aménagements que nous soutenons. Le sentiment de sécurité, même s’il est discutable, est souvent celui qui va décider – ou pas – une personne à utiliser son vélo pour se déplacer…
Dans les exemples présentés, on voit que pour une même largeur de chaussée, une bande peinte au sol ou séparée par des plots en plastique a un effet très différent sur la sûreté ressentie, et donc sur la propension des personnes à l’utiliser ou pas.
Nous avons rencontré le 19 juin dernier M. Zortéa, le nouveau directeur de l’agence technique et routière Bellegarde-Pays de Gex. Pour cette cette réunion, il avait invité de nombreux responsables du département et de l’agglo, ce qui a permis d’avoir une discussion très intéressante et constructive.
Le premier ministre a défendu le plan vélo devant les sénateurs, qui rigolent bêtement…