Dans son édition du 24 décembre dernier, le Gessien a publié un article sur la fréquentation de la voie verte d’agglo entre Annemasse et Genève. Avec 750 000 passages enregistrés en 2020, c’est la 8ème voie verte de France en terme de fréquentation. Le ratio est de 64% d’hommes et 36% de femmes.
Gageons que sa prolongation jusqu’à Saint-Genis-Pouilly fera encore progresser cette fréquentation.
Au mois d’avril, l’ADEME a publié une nouvelle version actualisé de son étude sur l’impact économique du vélo. Ce document présente tous les aspects économiques liés au vélo, y compris ses impacts en terme de santé, de tourisme, de service, d’emploi, etc. Les investissement pour les aménagements cyclables sont également chiffré. Un document de référence très intéressant, qui peut être téléchargé sur le site de l’ADEME, avec une synthèse et deux infographies reproduites ci-dessous.
A noter un chiffre intéressant: un cycliste qui pratique 30 minutes par jour (par exemple pour aller au boulot) a une externalité positive (gains pour la société pour le système de santé) de 0,69 €/km parcouru !
Dernier article dans le Gessien du 10 décembre, cette fois sur le planning d’arrivée de la voie verte d’agglomération à Saint-Genis-Pouilly.
Toujours dans son édition du 10 décembre, le Pays Gessien donne des nouvelles de l’étude par la CAPG d’une liaison vélo Maconnex – Divonne.
Dans son édition du 10 décembre dernier, le Pays Gessien a consacré une page complète aux aménagements cyclables futurs prévus ou possibles dans le Pays de Gex. Le premier article concerne une éventuelle prolongation des aménagements sur l’ancienne voie ferrée.
Lors du conseil municipal du 30 novembre, la municipalité a voté à l’unanimité l’instauration d’une prime à la mobilité douce pour ses agents, découlant du forfait «mobilité durable» prévu par la loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019.
Ce forfait annuel de 200 € pourra être demandé par les employés de la mairie utilisant la mobilité douce comme mode de transport principal sur ses trajets domicile- travail.
Nous félicitons chaleureusement la mairie d’Ornex pour cette initiative, et nous espérons qu’elle sera rapidement imitée par toutes les collectivités du Pays de Gex. Rappelons aussi que les employeurs privés peuvent également mettre en place une telle mesure, exonérée d’impôts et de prélèvements sociaux.
La Fédération Française de Randonnée Pédestre et le Collectif Marche avec le soutien de la FUB, viennent de lancer le baromètre des villes « marchables » sur le modèle à succès de ParlonsVélo.
Comme pour le baromètre des villes cyclables, cet outil permettra de faire un état des lieux, et de suivre les progrès réalisés par les villes. Nous vous invitons à y participer massivement.
L’ADEME et le club des villes et territoires cyclables vient de publier un guide des coûts des politiques cyclables. Ce guide d’une centaine de page présente les coûts de mise en place d’aménagements cyclables et d’actions de promotion du vélo. Il pourra être très utile pour les élus et techniciens.
Avec un peu de retard, voilà le résumé des comptages cyclistes et piétons réalisés en 2020. Les résultats globaux ont été publiés pour toute l’agglomération.
Dans son édition du 12 novembre, le Pays Gessien a publié un article sur la vision de l’urbanisme à Prévessin, dans lequel sont présentés les projets d’aménagements cyclables, et où est souligné la bonne collaboration avec notre association.
