Les vélos en libre-service de Vélospot arrivent à Meyrin ces prochaines semaines.
Archives de l’auteur : pquaglia
Lancement des travaux de la piste cyclable route de l’Europe
Hier nous avons participé à la cérémonie de lancement des travaux de la piste cyclable route de l’Europe à Prévessin-Moëns. Cette piste cyclable reliera les deux Cern de Meyrin et de Prévessin.
La piste sera bi-directionnelle, de 3 m de large, séparée de la chaussée par un talus herbeux de 80 cm. Son coût total est de 640 000 €, payés pour moitié par la commune de Prévessin-Moëns, à 46 % par le Cern, le complément venant du département. Côté Meyrin, elle sera connectée au niveau du rond-point existant entre la route de l’Europe et la route de Meyrin, et côté Prévessin, elle partira du carrefour à feu à l’entrée du Cern sur la RD35. La commune de Prévessin étudie les possibilités pour la relier au village. Les travaux devraient être terminés en juin 2016.
La cérémonie a été menée par Madame la Maire de Prévessin-Moëns, le directeur du Cern, et le sous-préfet. Y assistaient aussi le maire de Ornex, vice-président transport de la CCPG, le maire de Ferney et celui de Saint-Genis-Pouilly, ainsi que le responsable des route du conseil départemental pour la région. Les cyclistes étaient représentés par notre association et celle des cyclistes du Cern. Nos associations n’ont pas été cités lors des remerciement officiels, mais on retiendra que le sous-préfet a dit que la mobilité active était quelque-chose d’important pour le Pays de Gex. Le ton des discours et les discussions autour du verre de l’amitié étaient très positifs, les choses semblent évoluer positivement. Il semble que d’autres projets intéressants soient à l’étude.
![Un membre du bureau attentif au discours de madame la maire, portant fièrement les couleurs de notre association.](http://www.apicy.fr/wp-content/uploads/2015/12/201512_2792_v1-1024x768.jpg)
Un membre du bureau attentif au discours de madame la maire, portant fièrement les couleurs de notre association.
![Le dévoilement du poster de présentation du projet, par la maire de Prévessin-Moëns, le sous-préfet et le directeur du Cern.](http://www.apicy.fr/wp-content/uploads/2015/12/201512_2796_v1-768x1024.jpg)
Le dévoilement du poster de présentation du projet, par la maire de Prévessin-Moëns, le sous-préfet et le directeur du Cern.
Lettre d’information, décembre 2015
Un article dans le Gessien sur les aménagements prévus à Prévessin-Moëns
Le programme vélo et transport des candidats aux régionales
A voir sur le site de nos collègues lyonnais de la Ville à Vélo.
Vélo et santé : quelques éléments d’information
Un petit article de synthèse, rédigé par un médecin des HUG.
Why cycling is great for everyone – not just cyclists
Cet article en anglais du journal «The Guardian» présente les résultats d’une étude récente sur ce thème.
Valuing the health benefits of active transport modes
Cet article en anglais a été réalisé par le «Centre for Physical Activity and Nutrition Research, Auckland University of Technology» en Nouvelle-Zélande. Quelles que soient les méthodes ou la culture, toutes les évaluations conduisent au même résultat: développer les modes de déplacement actif bénéficie à toute la société.
Les bienfaits trop méconnus de l’activité physique
Un nouvel article sur ce sujet dans le journal «Le Monde».
Les avantages sanitaires de la pratique du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail
Cette grosse étude de la Coordination Interministérielle pour le Développement de l’Usage du Vélo est très intéressante et très détaillée. La conclusion est sans appel: «Un bilan global positif, quel que soit le scénario examiné Cette étude démontre tout l’intérêt sanitaire de développer une politique en faveur des déplacements domicile-travail à vélo. Quel que soit le scénario, les résultats sont bénéfiques en termes de mortalité, de morbidité, d’externalités environnementales et de bilan économique global. Rappelons que ces scénarios restent réalistes et ne requièrent pas un « effort » individuel conséquent puisqu’ils sont fondés sur des distances à parcourir identiques à celles constatées aujourd’hui (soit 3,5 km en moyenne par trajet pour les déplacements domicile-travail).»
Les avantages sanitaires de la pratique du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail