La nouvelle piste cyclable entre Bois-Chatton et la frontière Suisse est goudronnée et utilisable. Il semble qu’il reste à mettre en place la signalisation et le marquage au sol. C’est un bel aménagement le long de cette route où les voitures roulent vite. Nous avons déjà fait la mise à jour de la carte Openstreetmap, pour que les calculateurs d’itinéraire vélo la prenne en compte.
Il ne reste plus qu’à espérer qu’elle soit prolongée du côté Suisse jusqu’au village de Collex-Bossy…
Merci à toutes celles et ceux qui ont répondu au questionnaire du baromètre vélo. Il y a déjà 5 villes qualifiées dans le Pays de Gex. Il manque 19 réponses pour qualifier Divonne, et 30 réponses pour Ornex.
Au niveau national, nous approchons les 200 000 réponses, ce qui fera de cette 3ème édition un succès massif !
Pour la troisième fois, la FUB organise le baromètre des villes cyclables. Il faut recueillir au minimum 50 évaluation pour qu’une commune soit évaluée. Alors n’oubliez pas de donner votre avis, et d’inciter vos connaissance à le faire.
https://barometre.parlons-velo.fr/
Nous avons reçu (enfin) la réponse du département à notre courrier envoyé le 7 mai dernier, dans lequel nous demandions quels aménagements cyclables allaient être mis en place avenue du Jura à Ferney-Voltaire, dans le cadre des aménagements du BHNS.
Cette réponse, datée du 13 juillet, est complètement vide, et n’apporte aucune information. Le département nous joint même le compte-rendu de la réunion de 2015, que nous avions rédigé nous-même, comme soit-disant justificatif de sa bonne foi ! Pourtant, en lisant ce compte-rendu, on voit que même les demandes les plus simples, comme par exemple les tourner à droite cycliste aux feux ou l’aménagement pour les cycles d’une liaison avenue du Jura – avenue du Bijou via le petit boisement existant n’ont pas été prises en compte.
L’avant-dernier paragraphe sera particulièrement apprécié de tous les cyclistes: en effet, le département nous y affirme qu’il n’a pas dérogé à la loi Laure (qui oblige à réaliser des aménagements cyclables lors de la réfection de voiries en agglomération). Cyclistes, donc, à vous de découvrir les aménagements cyclables réalisés sur l’avenue du Jura…
Une première vidéo de promotion de la marche, réalisée par Bruxelles Mobilité:
La seconde est en anglais. Elle fait la promotion du vélo et est réalisée par Bike Is Best.
Dans son édition du 8 juillet, le Dauphiné a publié un article sur notre association, avec un petit bilan au moment du changement de président. Dans un encart, le journal revient sur les actions prévues cette année, et sur les résultats du récent comptage des vélos.
Le vélo continue sa dynamique positive, et commence à trouver sa place dans les politiques publiques.
C’est un des points qui sera évoqué lors du congrès de la FUB qui se tient ce week-end à Montpellier. Dans cette ville, la municipalité a enfin pris le sujet vélo au sérieux après une mobilisation exemplaire des cyclistes locaux.
Il y a quelques jours, c’est la métropole de Strasbourg qui a annoncé son nouveau plan vélo, avec un objectif ambitieux en terme de parts modales, et un budget de 100 millions sur 5 ans.
Un membre de l’association a écrit à la mairie de Ferney-Voltaire pour la remercier d’avoir mis en place, en avril, des panneaux interdiction de stationner sur la bande cyclable route de Prévessin, sous le château. Depuis sa création ou presque, notre association demande que la mairie fasse respecter cette bande cyclable (ou mette des séparations pour la transformer en piste cyclable, ce qui serait très facile). Le Gessien avait même fait sa couverture avec ce problème, en 2012 !
Récemment donc, ce problème a enfin été pris en compte, et notre membre a fait le reportage photographique ci-dessous, montrant que l’interdiction a été respectée lorsque de multiples panneaux amovibles, répartis sur 200 mètres étaient en place, puis dès l’enlèvement des panneaux, le stationnement illicite a recommencé.
Nous demandons donc que des mesures soient prises pour que cette bande cyclable soit enfin respectée, soit par la mise en place de panneaux définitifs, soit par la mise en place d’obstacles la séparant de la chaussée, pour la transformer en piste (unidirectionnelle évidemment).
Nous avons appris par la presse que la ville de Divonne-les-bains, qui disposait jusqu’alors d’une station de vélos en libre service, va changer d’opérateur mais surtout étendre son réseau. Le nouveau réseau disposera de 9 stations pour un total de 50 vélos, avec 5 autres stations optionnelles.
Nous nous réjouissons de cette offre, qui permettra sans doute à un nouveau public de tester le vélo comme mode de déplacement. Idéalement, un tel réseau pourrait être étendu aux autres villes du Pays de Gex, et être compatible avec les réseaux existants en Suisse voisine. Les vélos en libre service sont une des mesures permettant la promotion du vélo. À Lyon par exemple, la mise en service des Vélov, en mai 2005, avait marqué le début d’un formidable retour du vélo dans la capitale des Gaules…
Nous avons procédé à une petite mise à jour de la carte des aménagements cyclables. Avec cette mise à jour, toutes les nouveaux aménagements ajoutés par les contributeurs à OpenStreetMap sont maintenant pris en compte. L’algorithme a été légèrement modifié pour faire apparaître comme piste cyclable ou voie verte les routes agricoles marquées avec le tag «bicycle = designated». Du coup, la route agricole parallèle à la 2×2 voies entre Saint-Genis et Thoiry apparaît maintenant sur notre carte.